Cestování se psem v autě

Uvázat psa v kufru auta je prasárna.

jahodapavel napsal(a):
Uvázat psa v kufru auta je prasárna.

Stejná jako ho dát do kufru ve výstavní kleci... po nárazu do kufru je z něj bohužel špíz.

jahodapavel napsal(a):
Uvázat psa v kufru auta je prasárna.

No, nevím, myslím si, že jakkoliv psa zabezpečíme (nebo nezabezpečíme), následky vždy záleží na tom, jakým způsobem se havárka stane - může do mne někdo narazit zezadu, mohu já nezvládnout zatáčku a narazit do protijedoucího náklaďáku, nebo do stromu, může někdo vyletět z vedlejší silnice naprat to do boku mého auta, mohu se i kutálet ze svahu přes střechu... a každý způsob znamená jiné nebezpečí pro psa a posádku.
A mám-li být upřímná, tak to beru jako osud a určitě mne nejprve budou zajímat životy a zdraví lidí.
Takže já psy přepravuji podle okolností - vzadu sice mám mříž, ale nijak pevnou. Přesto na kratší vzdálenosti (na venčení za vesnici) vozím psy volně v kufru, na delší cesty mám malé psy v kufru v přepravkách, velké uvázané.

Tak to já jsem úplnej barbar, pes mi jezdí u spolujezdce na podlaze, pokutu jsem dostala jen jednou- symbolickou(nesvítila jsem, neměla jsem doklady a zabezpečenýho psa) jela jsem z hub, špinavá jako prase a nervní, že přijdu pozdě na odpolední, jestli budu muset ještě foukat do balonku a ten maník s regionální kamerou se mi taky nelíbil- být mediální hvězda na regionálním kanále není můj sen. Do toho volal manžel, co dělám? Dostávám pokutu, vysvětlím ti to doma, čau...

Pokud se nepletu, tak při crash testech oficiálních cestovních bezpečnostních postrojů a klecí/mříží v kufru dopadlo všechno dost blbě. Při rychlosti 30km/h tak ještě možná, ale při vyšší rychlosti už ani řádný postroj podle mě nezaručí, že pes zůstane připoutanej na sedačce nebo bezpečně v kleci.
Ale třeba se pletu, třeba už někdo vyrábí nějakej dobrej systém, kterej psa udrží na požadovaným místě i při nárazu v normánlí rychlosti.

Já taky jezdím prasácky, pes je buď na volno v kufru anebo nacpanej pod nohy u spolujezdce. Policajty jsme ještě nepotkali a bouračku taky ne. Myslím, že předpis na to je celkem nejasnej, pes má bejt bezpečně umístěnej, ale co to je to bezpečně, to asi nikdo přesně neví. Dobře, tak ho uvážu, ale jakej úvaz má šanci vydržet při nárazu v 50km/h při váze psa 32kg? V případě potkání policajtů bych se ráda nechala poučit :).

"Zabezpečení" psa v kufru je především o bezpečnosti posádky. Ta aktivní, aby pes nelezl do řízení, se vyřešit dá, ta pasivní, aby byl při nárazu v bezpečí, nikoliv. Když se podíváte na crashtesty, zjistíte, že v podstatě není způsob. Žádná přepravka ho neochrání, naopak hrozí poranění právě o ní. Uvědomte si, že třeba děti sedí v dětské sedačce zcela fixovány v přesné poloze, s ochranným límcem kolem krku a hlavy, a i dospělý má v okamžiku nárazu (alespoň toho prvního) přesnou polohu vůči bezp.pásům a airbagům. To u psa nikdy nepůjde, pokud není v narkóze.
Nejbezpečnější je to v kufru, kde zadní opěradla by měla počítat s nárazem nákladu při čelním střetu. Ideální je samozřejmě originál přepážka, jaké se dávali do aut před 8 lety kvůli odpočtu DPH, případně homologovaná originál pevná síť, pokud jde koupit pro daný model. Různé ty univerzální mříže nejsou k ničemu, protože při nárazu vyletí vlastní vahou a ohrozí posádku. To samé kšíry
Takže pes uvázaný v kufru na dostatečném vodítku je celkem OK, z hlediska bezpečnosti i Policie. Určitě lepší než na zadních sedačkách.

https://www.youtube.com/watch?v=pIHrDdu_bVE
https://youtu.be/jQHt1zkPRaM?t=11m43s.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Pokud se nepletu, tak při crash testech oficiálních cestovních bezpečnostních postrojů a klecí/mříží v kufru dopadlo všechno dost blbě. Při rychlosti 30km/h tak ještě možná, ale při vyšší rychlosti už ani řádný postroj podle mě nezaručí, že pes zůstane připoutanej na sedačce nebo bezpečně v kleci.
Ale třeba se pletu, třeba už někdo vyrábí nějakej dobrej systém, kterej psa udrží na požadovaným místě i při nárazu v normánlí rychlosti.

Já taky jezdím prasácky, pes je buď na volno v kufru anebo nacpanej pod nohy u spolujezdce. Policajty jsme ještě nepotkali a bouračku taky ne. Myslím, že předpis na to je celkem nejasnej, pes má bejt bezpečně umístěnej, ale co to je to bezpečně, to asi nikdo přesně neví. Dobře, tak ho uvážu, ale jakej úvaz má šanci vydržet při nárazu v 50km/h při váze psa 32kg? V případě potkání policajtů bych se ráda nechala poučit :).

Úvaz je kvůli tomu, aby pes nemohl k řidiči. Jiný význam to prakticky nemá a při nehodě je k ničemu.

A bylo by tedy bezpečnější psa nechat v kufru takto přívázaného bez mříže nebo pořídit autopostroj a připoutat psa na zadní sedačky?

K přepravě psa :

http://www.psiskolafalco.cz/versus.htm#_kufr.

Sandy433 napsal(a):
A bylo by tedy bezpečnější psa nechat v kufru takto přívázaného bez mříže nebo pořídit autopostroj a připoutat psa na zadní sedačky?

Kdyz uvazat v kufru, tak za postroj.

No já bych v kufru (takový ten prostor za sedačkami, s horní deskou) neuvazoval a možná nadzvedl přední kus té desky aby měl dost vzduchu, myslím že přítmí může některé psy i uklidňovat. Klidně bych i tu horní desku odstranil zcela a nechal ho jen v klidu za sedačkami, dal pěkně deku na lehnutí... (pokud sedí vzadu spolujezdec, není myslím vůbec co řešit). Kdybych ale otevřel zadní okno, tak bych ho možná napoprvé uvázal abych viděl jak se bude velký chovat, určitě lovce co vystartuje za každým zajícem.


Co se o odkazovaného článku týče (od hmn)... větší snůšku hovadin a účelových tvrzení jsem dlouho neviděl. Možná tam je i něco užitečného, ale zrak mi vždy zabrousil na totální pitomost a tak jsem toho zase až tolik nepřečetl. Ztráta času, pokus vámi manipulovat, držte se svého zdravého rozumu.

Když ten prostor kufru bude neoddělený, může být použita i klimatizace, namísto toho okna. Záleží co bude vhodnější. Počítal bych ale, že velký pes se bude dívat.

Když ten prostor kufru bude neoddělený, může být použita i klimatizace, namísto toho okna. Záleží co bude vhodnější. Počítal bych ale, že velký pes se bude dívat.

Kdysi jsem vozila naší fenku v kufru-bez mříže a ona měla ve zvyku být předními tlapami na zadních sedadlech, takže, když jsem se podívala zpětným zrcátkem, tak jsem viděla akorát mega psa, takže jí vozím na zadních sedadlech, přikurtovanou tak, aby se mohla pohybovat tu k levému oknu a tu k pravému.Mívala jsem i síť za předníma sedadly, ale ta se většinou svěsila, to jak mi pes věčně dával hlavu na rameno(to dělá často, mám věčně uslintané levé rameno ), takže síť už ne, stejně jde jen o to, aby pes nemohl k řidiči a dávám za pravdu všem těm co zde píšou, že nevěřím při autohavárii, že něco ochrání psa, natož psa nad 40kilo.

elikk napsal(a):
Kdyz uvazat v kufru, tak za postroj.

Za jízdy postroj netřeba a při nehodě je to asi jedno. Pes by se neměl dostat na celou délku vodítka. Ale postroj bude asi lepší, tedy pokud to není nějaká sled, či něco jiného dlouhého na tahání. Stejně uletí to oko v podlaze, případně karabina, či přezka na postroji.

Psa nemám, ale studuju dopravku, tak přidám tu trošku, co nás naučili...

Jak už tu někteří psali, bezpečné zajištění psa je myšleno jedině ve smyslu bezpečné pro lidi-ostatní cestující. Z tohoto pohledu mít psa jedině v kufru, zásadně ne na zadních sedadlech, co by se stalo v případě umístění pod sedadlem vepředu těžko říct, asi záleží na typu nárazu.

Jde o tom že při nárazu je velká změna rychlosti ve strašně krátkém čase (setiny vteřiny), což vede k strašně velkému zpomalení a přetížení typu 40xG... Učitelé nás upozorňovali, že při takových hodnotách se smrtícím stává i obyčejný mobil položený na zadním sedadle, co vyletí a trefí např. řidiče do hlavy... je to stejné jako kdybyste třeba dostali kladivem... A teď si představte, že na vás takhle ze zadního sedadla vyletí pes... (stejný problém je i u neupoutaných dětí apod.) Ovšem je pravda, že aby takovýto náraz vydržela třeba ta mříž v kufru, bylo by třeba investovat do kvalitní a ne jen "na okrasu" či pro dobrý pocit... a v tomto se neorientuju, takže nevím, jestli ta mříž je dimenzovaná tak, že opravdu vydrží...

Obecně vzato ovšem je třeba si uvědomit-všechny prvky pasivní bezpečnosti-tj. pásy, airbagy,... jsou tu ne pro to, abyste vyvázli z nehody bez zranění, ale abyste vůbec přežili! Takže v podstatě má smysl jen maximálně zvyšovat prevenci nehody, v případě nehody už to je stejně v podstatě jedno.

A ještě mě napadá, co nám tak říkali, tak nebezpečí nehody je právě ten náraz, kdy díky airbagům a pásům a deformačním zónám může být člověk takřka nedotčený, nepolámaný atd., ale při nárazu se prostě utrhne aorta, která je jedno z "nejslabších míst v těle". Myslím, že u psů (případně jiných zvířat v autě, to bude dost podobné... i kdybyste psa dokonale přikurtovali (čistě teoreticky), pořád na něj bude působit ten náraz a při vyšší rychlosti (a to klidně může postačit jet třeba 50 km/h) prostě nevydrží náraz vnitřnosti...

Sadista a trapitel napsal(a):
No já bych v kufru (takový ten prostor za sedačkami, s horní deskou) neuvazoval a možná nadzvedl přední kus té desky aby měl dost vzduchu, myslím že přítmí může některé psy i uklidňovat. Klidně bych i tu horní desku odstranil zcela a nechal ho jen v klidu za sedačkami, dal pěkně deku na lehnutí... (pokud sedí vzadu spolujezdec, není myslím vůbec co řešit). Kdybych ale otevřel zadní okno, tak bych ho možná napoprvé uvázal abych viděl jak se bude velký chovat, určitě lovce co vystartuje za každým zajícem.


Co se o odkazovaného článku týče (od hmn)... větší snůšku hovadin a účelových tvrzení jsem dlouho neviděl. Možná tam je i něco užitečného, ale zrak mi vždy zabrousil na totální pitomost a tak jsem toho zase až tolik nepřečetl. Ztráta času, pokus vámi manipulovat, držte se svého zdravého rozumu.

Co se o odkazovaného článku týče (od hmn)... větší snůšku hovadin a účelových tvrzení jsem dlouho neviděl.

To je Falco a pan Dostál - klasika.
Když si vezmete, že drtivá většina nehod je čelní náraz, k tomu typické nedání přednosti - boční náraz, či převalení přes střechu, tak se dostaneme k tomu, že kufr (tedy pokud je vzadu) bývá poškozen prakticky vyjíměčně, a když už, tak v menších rychlostech. Střet dvou protijedoucích aut na zadek je skoro rarita.

Ale hlavně, pan Dostál řeší pořád bezpečnost psa. Primární je bezpečnost posádky!
Jen magor by vezl 50kg kovadlinu na zadní sedačce připnutou nějakou karabinou!

My vozíme psy v kufru s odstraněnou horní deskou a máme mříž, auto bylo původně, přestože je to Octavia combi, používáno jako nákladní. Vzhledem k tomu, co jsem si nastudovala o přepravě zvířat předem a co vlastně tady v diskuzi zaznělo, ani nevidím jinou možnost. Jen musím poznamenat, že se vždy divím, jak lidi se zajímají jak v případě psa, tak i dětí, jestli nebudou platit pokutu. Ale jestli je dost uděláno pro bezpečnost, o to už se mnohdy nestarají.

Psy vozím v kufru, ale neuvázané. V autě bych psa nevázala a když tak jedině na kšíry, určitě ne za krk. Jinak mám psy naučené že za jízdy leží, takže je mnohdy policejní kontrola ani neviděla

Vozím dva 40 kilové psy v kufru bez mříže už 5 let, jeli jsme takto k moři do Chorvatska (dali jsme jen pletenou síťku mezi sedačky a strop) a nikdy nebyl žádný problém, tedy nikoho ani nenapadlo se podívat, jestli máme v kufru psy. Jakmile najedu na dálnici tak zalehnou a spěj takže i pohled dozadu ok. Jako štěně jsme vozili jednoho na zadní sedačce připnutého a teď je jim určitě líp.

Tak vam preji hodne stesti at nahodou nebourate.Ale to uz vam potom bude stejne jedno jak vam vasi psi nabiti kinetickou energii narazu skonci na hlave. Otazka je jaka mriz by tuto hmotu dikazala zadrzet.

Máme 32 kilového labradora a možná jak říkáte bude lepší uvázat za postroj.A myslim ze bezpečnost vyjde docela nastejno protože před rokem do nás nabourali a to jsme meli prázdný kufr a pravda docela to odnesl.Jaký je váš názor je tedy mít lepší v kufru připoutanému za postroj k podlaze a nebo na zadních sedačkách za postroj s tím že vzadu sedí další dva lidé?

Postroj zapnutý do zámku pásu (dá se to koupit) je asi takové rozumné řešení. Jinak dle školení referentských vozidel ohledně policajtu a legislativy lze pes zajistit povelem (sedni).

Jinak asi bez dalších blbých komentářů:
https://www.youtube.com/watch?v=pIHrDdu_bVE
https://www.google.cz/search?q=dog+crash+test+cars&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&ei=EF81Wdv7JrOt8wes0ayQBQ.

A nikomu to nepřeji.

Dobrý den,

na cestování v autě s pejskem jistě oceníte tyto potahy:
https://www.elektro-obojky.cz/potahy-pro-psy-do-auta/.

Zavřít galerii  

Zavřít galerii  

Běžte někam s tou reklamou.

Terka21 napsal(a):
Dobrý den,

na cestování v autě s pejskem jistě oceníte tyto potahy:
https://www.elektro-obojky.cz/potahy-pro-psy-do-auta/.

Já měl chuť objednat u vás obojek, ale tohle seriozní eshop nedělá.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Postroj zapnutý do zámku pásu (dá se to koupit) je asi takové rozumné řešení. Jinak dle školení referentských vozidel ohledně policajtu a legislativy lze pes zajistit povelem (sedni).

Jinak asi bez dalších blbých komentářů:
https://www.youtube.com/watch?v=pIHrDdu_bVE
https://www.google.cz/search?q=dog+crash+test+cars&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&ei=EF81Wdv7JrOt8wes0ayQBQ.

A nikomu to nepřeji.

Postroj zapnutý do zámku pásu (dá se to koupit) je asi takové rozumné řešení.

To video jsem sem už dával o pár příspěvků výše. Právě na něm je vidět, jak "fungují" ty bezpečnostní postroje.

Nebo vám tohle přijde dobrý? A to nejsou žádný velký nárazy.

https://youtu.be/pIHrDdu_bVE?t=30s
https://youtu.be/pIHrDdu_bVE?t=1m7s
https://youtu.be/pIHrDdu_bVE?t=1m36s

Ten postroj včetně všech přezek a karabin by musel být předimenzován min.10x, a délka úvazu se blížit nule. Potom možná, a to ještě tak do jezevčíka, ale normální pes na sedačku nepatří.

A zajištění psa povelem je urban legend. Ona totiž fyzika na povely nehraje.

Všem děkuji za odpovědi.Prostě nikdy neni způsob kdy je 100% zajištěno aby se pes nezranil.Myslím že nejspíše to bude nejbezpečnější když budeme nadále vozit v kufru ale již ne na obojku ale postroji.

Já bych naráz do kufru nehazela do minima nehod. Stačí se podívat na kolony a hromadné nehody a i blbe nedobrzdeni. K tomu je super mít na autě kouli. Hodně z nárazu pohltí a rozloží do jiných míst (naše zkušenost). A taky kupovat auto co má bezpečnou konstrukci a to ne jen u řidiče jako většina aut.

Tedysek napsal(a):
Já bych naráz do kufru nehazela do minima nehod. Stačí se podívat na kolony a hromadné nehody a i blbe nedobrzdeni. K tomu je super mít na autě kouli. Hodně z nárazu pohltí a rozloží do jiných míst (naše zkušenost). A taky kupovat auto co má bezpečnou konstrukci a to ne jen u řidiče jako většina aut.

Přesně - už do mě zezadu vrazilo auto 2x a vzdycky se mi rozstřelilo o kouli, a já na autě skoro nic neměla. V kufru mám na míru dělaný dvojbox s pevnou konstrukcí, a psům se nezkřivil ani chlup! Další nespornou výhodou klece je, že můžu nechat při zastavení kdekoliv otevřený kufr, i se psy.
Jinak pro posádku je jednoznačně nejbezpečnější přeprava psů ve vozíku - na ten nedám dopustit i pro komfort, jaký v něm psi mají (hlavně teplotní)

Já bych z toho vozíku byla nervózní. Nevidím cestou na psy a jsem nervózní víc než oni :).

Tedysek napsal(a):
Já bych z toho vozíku byla nervózní. Nevidím cestou na psy a jsem nervózní víc než oni :).

Taky jsem z toho byla na začátku nesvá, dlouho jsem se odhodlávala k pořízení, a když jsem jezdila, tak jsem čuměla víc do zrcátka na vozík, než před sebe, ale je to o zvyku, a hlavně v létě nebo naopak v zimě je to úžasná věc!

Z vozíku bych tedy taky byla nervózní. Nejen, že zřejmě poskakuje více než auto, ale hlavně proto, že nevím, jestli tam psům nebude teplo nebo zima. Vím, že vozíky jsou klimatizované, ale to je auto také - a tam se řídím svým pocitem, ale ve vozíku? Jedině by mně do něj musel někdo zavřít, abych si sama mohla vyzkoušet, jak se tam asi psi cítí a jak tu klimatizaci nastavovat. A to je asi těžko proveditelné, protože vozík je zpravidla rozdělen na boxy a do toho se fakt nevejdu

Vozík je opruz, a pro 1 - 2 psy myslím blbost. Krom toho, že stojí desítky (i hodně desítek) tisíc, blbě se sním jezdí. Jste omezeni rychlostí, na dálnici dost významně, hodně lidí s ním nikam nezacouvá, parkovat s ním nikde nejde, otočit se třeba ve slepé ulici je problém, při předjíždění bere autu dynamiku a prodlužuje potřebnou vzdálenost k předjetí i délkou soupravy, musíte mít místo na garážování atd. Jinak vozíků s klimou jsem moc neviděl, předpokládám, že budou stát tak 100.000, - a víc, nebo se pletu? A ještě bych měl strach o zdraví psů. Klimatizace je potvora.
Výhoda je že máte na místě ustájení.
Když mám v autě rodinu, a jedeme třeba na víkend, dávám psa do kufru, a na věci rakev na střechu. Jedu svých 140 - 150 km/h a o rakvi vůbec nevím. Jen si hlídám parkování v parkhausech, ale zatím jsem se všude vešel.

140 - 150km/h s rodinou? Byt tvou ženou či dcerou, znovu nenastoupim.

Tedysek napsal(a):
140 - 150km/h s rodinou? Byt tvou ženou či dcerou, znovu nenastoupim.

Máte nějakou fóbii, nebo co? Jezdíte vůbec po dálnici? 140 - 150 je běžná rychlost levého pruhu. Když se nepřizpůsobíte, musíte se zařazovat mezi kamiony, aby na vás auta neblikala, a to je špatně.
Jinak jezdíte třeba v Německu? Ano mají tam lepší dálnice, a v průměru lepší auta, ale pořád se tam jezdí mnohem rychleji, a zatím nevyhynuli...
Ono ve velkém autě to není jako ve Fábii. Myšleno jak pocitově, tak s ohledem na aktivní i pasivní bezpečnosti. A hlavně používat hlavu. Provoz, rozestupy, viditelnost, předvídat, jezdím denně, desítky let, najeto mám přes 500 000 km, z toho hodně po Evropě, a reflexy mám zatím v pořádku... Znám lidi co jezdí pomalu, ale hlavu mají jen na klobouk, s těma bych nenastoupil zase já.

Věř ze jezdím a dost. Tedy sice jen jako spolujezdec, ale v průměru 4h denně jedu. S dodávkou jezdíme. A při 120 už blbě koukám pod volant kolik jedem. Povetsinou jezdíme po dálnici v levém pruhu. Bezpečnou vzdalenost dodrzujem a stejně je to masakr. Nedejbože když se dálnice zničeho nic zastaví. A co jsem jezdila jako spolujezdec na psí akce s různými lidmi, tak jako ty řídil jen p. Adlt. Jinak ostatní s auty plnými psů jezdí 80 - 100km/h.

Se psy bych 140 - 150 km/h taky nejela, ale my teda po dálnici nejezdíme nebo velice málo, není o co stát, nervy mám jen jedny. A co se týká za hraničí, tak třeba v Rakousku na dálnicích se to dost hlídá a pokud rychlost překročíte, přijde složenka a ne na zrovna málo

koňadra napsal(a):
Z vozíku bych tedy taky byla nervózní. Nejen, že zřejmě poskakuje více než auto, ale hlavně proto, že nevím, jestli tam psům nebude teplo nebo zima. Vím, že vozíky jsou klimatizované, ale to je auto také - a tam se řídím svým pocitem, ale ve vozíku? Jedině by mně do něj musel někdo zavřít, abych si sama mohla vyzkoušet, jak se tam asi psi cítí a jak tu klimatizaci nastavovat. A to je asi těžko proveditelné, protože vozík je zpravidla rozdělen na boxy a do toho se fakt nevejdu

Pokud máte origoš vozík, má měkké pružení a skáče míň než auto. V dnešní době existují různá čidla, která vám ukáží na dálku jaká je teplota, kamery, které vám ukáží co pes dělá. Jinak mám již 3. vozík za 10 let a nedám na něj dopustit. Začínal jsem s dvoumístným, teď mám čtyřmístný. Je to neskutečná výhoda, že můžete vzít k vodě všechny psy aniž by v autě stála voda a byl smrad, že můžete se psy zastavit před obchodem aniž by psi prošli zavřeným oknem, že nemáte potrhaný tapecírung a chlupy všude.

Tedysek napsal(a):
Věř ze jezdím a dost. Tedy sice jen jako spolujezdec, ale v průměru 4h denně jedu. S dodávkou jezdíme. A při 120 už blbě koukám pod volant kolik jedem. Povetsinou jezdíme po dálnici v levém pruhu. Bezpečnou vzdalenost dodrzujem a stejně je to masakr. Nedejbože když se dálnice zničeho nic zastaví. A co jsem jezdila jako spolujezdec na psí akce s různými lidmi, tak jako ty řídil jen p. Adlt. Jinak ostatní s auty plnými psů jezdí 80 - 100km/h.

Tedýsku, já jezdím po dálnici také 130 - 150 (chvílemi) a do auta, které jede 80 - 100 km/h bych zase nesedla já. To už můžu jít skoro pěšky. Ono pomalu neznamená vždycky bezpečně. Známe to, když na svátky vyjedou "kloboukáři", plazí se po sinicích a nikdo neví, co udělají za chvíli.
Ta rychlost je relativní. Když jsem ve Š120 jela 100, tak jsem měla pocit, že jedu strašně rychle a taky, že se to auto asi brzy rozpadne. Když s dnešním moderním autem jedete 150, tak vám to ani nepřipadne, auto sedí, má lepší podvozek, motor i brzdy.
Souhlasím s Mírou. A když potřebuji vézt víc psů i věcí, používám také rakev na střechu, nebo (výjimečně) vozík, ale v něm mám věci (nemám ten na psy), psy v autě v kufru. Jenže s vozíkem je to vopruz, přesně jak píše Míra.

jahodapavel napsal(a):
Pokud máte origoš vozík, má měkké pružení a skáče míň než auto. V dnešní době existují různá čidla, která vám ukáží na dálku jaká je teplota, kamery, které vám ukáží co pes dělá. Jinak mám již 3. vozík za 10 let a nedám na něj dopustit. Začínal jsem s dvoumístným, teď mám čtyřmístný. Je to neskutečná výhoda, že můžete vzít k vodě všechny psy aniž by v autě stála voda a byl smrad, že můžete se psy zastavit před obchodem aniž by psi prošli zavřeným oknem, že nemáte potrhaný tapecírung a chlupy všude.

No nevím. Pro mne má vozík více nevýhod než výhod. V kufru mám nepromokavý potah, moji psi nic nervou (tapecírunk apod.), protože ty malé, kteří by rvali, mám v přepravkách a ti velcí už jsou vychovaní. Jediná nevýhoda je, že nemohu (v létě) jít do toho obchodu, ale kolikrát jedu do obchodu se psy? Takže jediná nevýhoda je smrad v autě z mokrých psů, ale když člověk v tom autě sedí, tak mu to po chvíli ani nepřijde a časem se to vyvětrá.

Tedysek napsal(a):
Věř ze jezdím a dost. Tedy sice jen jako spolujezdec, ale v průměru 4h denně jedu. S dodávkou jezdíme. A při 120 už blbě koukám pod volant kolik jedem. Povetsinou jezdíme po dálnici v levém pruhu. Bezpečnou vzdalenost dodrzujem a stejně je to masakr. Nedejbože když se dálnice zničeho nic zastaví. A co jsem jezdila jako spolujezdec na psí akce s různými lidmi, tak jako ty řídil jen p. Adlt. Jinak ostatní s auty plnými psů jezdí 80 - 100km/h.

při 120 už blbě koukám pod volant kolik jedem
Takže fóbie, to jsem odhadl dobře...

Jinak ostatní s auty plnými psů jezdí 80 - 100km/h
Když napíšu: "Když mám v autě rodinu, a jedeme třeba na víkend, dávám psa do kufru", tak to asi není auto plné psů, že jo.

Míra H. napsal(a):
při 120 už blbě koukám pod volant kolik jedem
Takže fóbie, to jsem odhadl dobře...

Jinak ostatní s auty plnými psů jezdí 80 - 100km/h
Když napíšu: "Když mám v autě rodinu, a jedeme třeba na víkend, dávám psa do kufru", tak to asi není auto plné psů, že jo.

Nemám žádnou fobii. Chci bezpecne dojet.

Se svatecnima ridicema to nemá nic společného.

Každý na to máme jiný názor. Navíc já nejsem nikdy řidič. Takže z pohledu spolujezdce je jízda nad 130 prostě nebezpečná.

Tedysek napsal(a):
Nemám žádnou fobii. Chci bezpecne dojet.

Se svatecnima ridicema to nemá nic společného.

Každý na to máme jiný názor. Navíc já nejsem nikdy řidič. Takže z pohledu spolujezdce je jízda nad 130 prostě nebezpečná.

Je fakt, že z pohledu spolujezdce já to neznám. Teda nepočítám taxíky...

Bezpečnost jízdy nesouvisí přímo s rychlostí, to určitě nemáte pravdu. S vyšší rychlostí roste pravděpodobná závažnost následků, to ano, s tím bych souhlasil, ale to tu nepadlo.

Míra H. napsal(a):
Je fakt, že z pohledu spolujezdce já to neznám. Teda nepočítám taxíky...

Bezpečnost jízdy nesouvisí přímo s rychlostí, to určitě nemáte pravdu. S vyšší rychlostí roste pravděpodobná závažnost následků, to ano, s tím bych souhlasil, ale to tu nepadlo.

Zkus si jednou sednout na "sedadlo smrti" a řekni řidiči ať jede 150 a uvidíš o čem mluvím. ;).

Míra H. napsal(a):
Vozík je opruz, a pro 1 - 2 psy myslím blbost. Krom toho, že stojí desítky (i hodně desítek) tisíc, blbě se sním jezdí. Jste omezeni rychlostí, na dálnici dost významně, hodně lidí s ním nikam nezacouvá, parkovat s ním nikde nejde, otočit se třeba ve slepé ulici je problém, při předjíždění bere autu dynamiku a prodlužuje potřebnou vzdálenost k předjetí i délkou soupravy, musíte mít místo na garážování atd. Jinak vozíků s klimou jsem moc neviděl, předpokládám, že budou stát tak 100.000, - a víc, nebo se pletu? A ještě bych měl strach o zdraví psů. Klimatizace je potvora.
Výhoda je že máte na místě ustájení.
Když mám v autě rodinu, a jedeme třeba na víkend, dávám psa do kufru, a na věci rakev na střechu. Jedu svých 140 - 150 km/h a o rakvi vůbec nevím. Jen si hlídám parkování v parkhausech, ale zatím jsem se všude vešel.

Výhoda vozíku oproti autu je, že je tm stálá teplota, i když je zaparkovaný - dnes už mají vozíky běžně bezobslužnou solární ventilaci (klima jde vypnout). A ani jako ženské se mi s ním nejezdí, nepředjíždí, ani necouvá špatně (pokud jde o jízdní vlastnosti, tak ani nevím, že ho za autem mám). Když jedu po slušné silnici, tak ani ve 110 km/h neposkakuje. Jediná nevýhoda je cena - trojbox v základu cca 85 000, až po třeba 160 000 za 4box v plné palbě.

Tedysek napsal(a):
Zkus si jednou sednout na "sedadlo smrti" a řekni řidiči ať jede 150 a uvidíš o čem mluvím. ;).

No, nevím. Většinou sedím na sedadle smrti, když řídí můj chlap, a já mám takového blázna, že 160 jezdil skoro normálně, jednou nám dokonce naměřili i 192 (asi bych to neměla prozrazovat, ale už je to pár let za námi). Má rád silná auta a rychlost. Ale s postupujícím věkem naštěstí slevuje. Fakt je, že zatím neměl žádnou havárku, i když jezdí často rychle, tak jezdí bezpečně - což se sice podle mnohých vylučuje, ale u něj to - zatím - vychází. Takže mně rychlost třeba 130 nepřipadá nijak závratná.

koňadra napsal(a):
No, nevím. Většinou sedím na sedadle smrti, když řídí můj chlap, a já mám takového blázna, že 160 jezdil skoro normálně, jednou nám dokonce naměřili i 192 (asi bych to neměla prozrazovat, ale už je to pár let za námi). Má rád silná auta a rychlost. Ale s postupujícím věkem naštěstí slevuje. Fakt je, že zatím neměl žádnou havárku, i když jezdí často rychle, tak jezdí bezpečně - což se sice podle mnohých vylučuje, ale u něj to - zatím - vychází. Takže mně rychlost třeba 130 nepřipadá nijak závratná.

Mě to prostě přijde už nebezpečné. Znovu bych nenasedla. Řidič může být ten nejlepší, ale skočí srna, vjede tam auto a řidič to neubrzdi prostě.

No já nevím, ale krom auta je to i o silnici. Nebudu kdo ví jaký řidič, ale prostě při dnešním stavu silnic cítím že auto nesedí mnohdy jak má již při 80km/hod a tak tuto rychlost ani nepřekračuji, mnohde končím už tak na 70km/hod. Dnešní lepší auta, to nezachrání, ty silnice dříve (30 let zpět) bývaly lepší a od té doby se jen záplatovaly, zlepšili (přestavěly) se akorát křižovatky a vyloženě nebezpečné úseky.

jestli mám nějakou fóbii, tak "z rychlých jezdců", jsou nervózní a nevyzpitatelní. Zrovna minulou neděli (to se vše vrací do měst) nevydržel pomalou jízdu serpentýnami, nás co dodržujeme pravidla, a přes plnou nás s troubením všechny předjel. Muselo jít tak o pět aut a dobrých 50 m předjíždění kdy vůbec neviděl co proti němu jede. To že v Česku se bezdůvodně troubí na všechna auta co si dovolili vylepit na sebe cedulku začátečník a schválně tak jejich řidiče znervózňovat (třeba i lepením se na ně, občas cosi jako najíždění) je také docela (pro mne) novinka. Možná je to i důvod, proč si značku "dítě v autě" dnes nikdo ani nevylepuje. Co takhle zavést novou "čokl v autě", zdá se že ta by v dnešní době mohla nějak fungovat.

Tedysek napsal(a):
Mě to prostě přijde už nebezpečné. Znovu bych nenasedla. Řidič může být ten nejlepší, ale skočí srna, vjede tam auto a řidič to neubrzdi prostě.

... upadne kolo, vybouchne sopka, spadne meteorit...
To je regulérní fóbie, prostě iracionální strach. Pravděpodobnost 0,0000...00000...00000001%, ale stát se to prostě může. Jsou lidi co nevlezou třeba do výtahu, protože prostě může spadnout, o letadle ani nemluvím. Mají všichni pravdu, ale žít bych s tím teda nechtěl. Oni vlastně asi také ne...

P.S. jednou jsem jel jako spolujezdec se soutěžním jezdcem na rally. Byla to sice jen rallyová Š130, a nějaká BOASka, ale normálně jsem se ze začátku bál. Za pár desítek vteřin si ale člověk zvykne.
Jenomže to jsme těch 140 jeli po 3,5m široké okresce mezi topoly a v zatáčkách. Záporná G na horizontech za který člověk nevidí jsou také fajn...

Řidič kliďas napsal(a):
No já nevím, ale krom auta je to i o silnici. Nebudu kdo ví jaký řidič, ale prostě při dnešním stavu silnic cítím že auto nesedí mnohdy jak má již při 80km/hod a tak tuto rychlost ani nepřekračuji, mnohde končím už tak na 70km/hod. Dnešní lepší auta, to nezachrání, ty silnice dříve (30 let zpět) bývaly lepší a od té doby se jen záplatovaly, zlepšili (přestavěly) se akorát křižovatky a vyloženě nebezpečné úseky.

jestli mám nějakou fóbii, tak "z rychlých jezdců", jsou nervózní a nevyzpitatelní. Zrovna minulou neděli (to se vše vrací do měst) nevydržel pomalou jízdu serpentýnami, nás co dodržujeme pravidla, a přes plnou nás s troubením všechny předjel. Muselo jít tak o pět aut a dobrých 50 m předjíždění kdy vůbec neviděl co proti němu jede. To že v Česku se bezdůvodně troubí na všechna auta co si dovolili vylepit na sebe cedulku začátečník a schválně tak jejich řidiče znervózňovat (třeba i lepením se na ně, občas cosi jako najíždění) je také docela (pro mne) novinka. Možná je to i důvod, proč si značku "dítě v autě" dnes nikdo ani nevylepuje. Co takhle zavést novou "čokl v autě", zdá se že ta by v dnešní době mohla nějak fungovat.

Tak blbci jsou všude, řidičák dostává prakticky každý kdo si ho zaplatí. V praxi žádná selekce ani filtr nefunguje. Ve svém okolí nevím o nikom, kdo by chtěl a nedostal.
Nebezpeční jsou hlavně tydýti kolem 20 let. Čepici kšiltem dozadu, vedle sebe bloňďatou slepici, krev v rozkroku, staré auto za pár tisíc, u kterého jediné co jakž takž funguje je motor s výkonem 150+HP, a k tomu zadní náhon. Máme to v okolí pár pomníčků u cest, a všechny jako přes kopírák.

Míra H. napsal(a):
... upadne kolo, vybouchne sopka, spadne meteorit...
To je regulérní fóbie, prostě iracionální strach. Pravděpodobnost 0,0000...00000...00000001%, ale stát se to prostě může. Jsou lidi co nevlezou třeba do výtahu, protože prostě může spadnout, o letadle ani nemluvím. Mají všichni pravdu, ale žít bych s tím teda nechtěl. Oni vlastně asi také ne...

P.S. jednou jsem jel jako spolujezdec se soutěžním jezdcem na rally. Byla to sice jen rallyová Š130, a nějaká BOASka, ale normálně jsem se ze začátku bál. Za pár desítek vteřin si ale člověk zvykne.
Jenomže to jsme těch 140 jeli po 3,5m široké okresce mezi topoly a v zatáčkách. Záporná G na horizontech za který člověk nevidí jsou také fajn...

Tak do letadla i výtahu vlezu, chodím po střechách a nebojím se zbytečně. Viděla jsem na vlastní oči jak kolo předběhlo náklaďák a ten se "vezl" po nádrži. Stačí ráno jet po D0 a nebo 5h jet z Humpolce do prahy. Nevidím jediný důvod proč to na silnici hrotit.

"Nevidím jediný důvod proč to na silnici hrotit".

No přece abyste dojela o 5 minut dříve! Jednou jsme to jedné nervózní co spěchala asi 20 km do práce stopli. Ona tak nervní, že to přenášela na všechny kolem (začalo to už troubením že jí kdosi zavazel při vyjíždění), pravděpodobně samá průserová situace během jízdy, a ve výsledku jen ušetřených 5 minut.

Obecně dnes beztak vše záleží spíše na tom jak rychle a zda vůbec sežene parkování.

Řidič kliďas napsal(a):
"Nevidím jediný důvod proč to na silnici hrotit".

No přece abyste dojela o 5 minut dříve! Jednou jsme to jedné nervózní co spěchala asi 20 km do práce stopli. Ona tak nervní, že to přenášela na všechny kolem (začalo to už troubením že jí kdosi zavazel při vyjíždění), pravděpodobně samá průserová situace během jízdy, a ve výsledku jen ušetřených 5 minut.

Obecně dnes beztak vše záleží spíše na tom jak rychle a zda vůbec sežene parkování.

Jo, já zapomněla... Těch 5 minut! Máš pravdu. Pak stojí dálnice... Hodiny.

Vozím psa připoutaného na zadním sedadle za spolujezdcem (nikoho nevozím). Vypolstrovaný postroj a popruh nastavený na adekvátní délku. Asi dvakrát se mi stalo, že jsem to musela v padesátce/šedesátce "zadupnout". Pes v pohodě, akorát zadními skončil dole, tak trochu vyjeveně vylezl zpátky na sedačky. Jednou jsem ho hodila do auta jen tak, že přeparkuji o ulici dál. Musela jsem šlápnout na brzdu cca v 15 km/h a pěkně letěl. Už to v životě neudělám. A znám paní, které se nepřipoutaná fena výmaráka zabila při banální nehodě ve městě v nízké rychlosti. Auta měla jen ťuklé plechy, lidé v pořádku.

Tedysek napsal(a):
Tak do letadla i výtahu vlezu, chodím po střechách a nebojím se zbytečně. Viděla jsem na vlastní oči jak kolo předběhlo náklaďák a ten se "vezl" po nádrži. Stačí ráno jet po D0 a nebo 5h jet z Humpolce do prahy. Nevidím jediný důvod proč to na silnici hrotit.

Já viděl uhodit blesk, a presto se nebojím, že do mne praští. A stát se to samozřejmě může.

Proč by jste mela neco hrotit? Napatrilo to jinam?

Automobilistické OT- nevadí mi, jede-li někdo rychleji než smí, pokud nikoho neohrožuje a chová se slušně. Já také pokaždé nejedu v obci padesát.
Co nemůžu vystát, jsou namachření borci, kteří mají pocit, že každého, kdo dodržuje předepsanou rychlost je třeba vytroubit, vyblikat nebo si aspoň zaťukat na čelo. Nesnáším nerváky, kteří se mohou pominout, pokud auto před nimi zpomalí třeba z důvodu, že hledá cestu nebo nechce minout odbočku, pokud někdo u semaforu nezareaguje na zelenou rychlostí blesku...vždycky říkám "praskne ti žilka, deb.le a dobře ti tak".

Míra H. napsal(a):
Já viděl uhodit blesk, a presto se nebojím, že do mne praští. A stát se to samozřejmě může.

Proč by jste mela neco hrotit? Napatrilo to jinam?

Proč jet tedy 150 ? Zvlášť pokud máš v autě rodinu a psa? Já důvod nevidím.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Vozím psa připoutaného na zadním sedadle za spolujezdcem (nikoho nevozím). Vypolstrovaný postroj a popruh nastavený na adekvátní délku. Asi dvakrát se mi stalo, že jsem to musela v padesátce/šedesátce "zadupnout". Pes v pohodě, akorát zadními skončil dole, tak trochu vyjeveně vylezl zpátky na sedačky. Jednou jsem ho hodila do auta jen tak, že přeparkuji o ulici dál. Musela jsem šlápnout na brzdu cca v 15 km/h a pěkně letěl. Už to v životě neudělám. A znám paní, které se nepřipoutaná fena výmaráka zabila při banální nehodě ve městě v nízké rychlosti. Auta měla jen ťuklé plechy, lidé v pořádku.

Při brzdění ze 60km/h je brzdná dráha (bez reakcni doby) 20m. Pri tvrdem nárazu to bude odhadem 1,5m
(deformacni zóna auta). To je rozdil řádů.

Tedysek napsal(a):
Proč jet tedy 150 ? Zvlášť pokud máš v autě rodinu a psa? Já důvod nevidím.

To už jsem taky psal.140-150 je bezna rychlost levého pruhu, tak nebudu magor, a nebudu se tam motat 120, abych musel porad menit pruh a zpomalovat mezi kamiony.

Míra H. napsal(a):
To už jsem taky psal.140-150 je bezna rychlost levého pruhu, tak nebudu magor, a nebudu se tam motat 120, abych musel porad menit pruh a zpomalovat mezi kamiony.

A souvislá jízda v levém pruhu? Nic asi... Jo včera na cestě z mostu to jeden takový malém do nás narval. Odmítal zpomalit a my predjizdeli kamion... Bezva pocit. Dodávka víc než cca 130 z kopce nevytlaci a ano nějaký magor v omnoho vyšší rychlosti nechtěl zpomalit. Změnit jízdní pruh je pro tebe asi za trest. By mě zajímaly tvé řeči kdybys denně musel jet 10km za kamionem 30 v lese. :).

Chtěl jsem neco napsat, ale zasáhla autocenzura (bylo by to asi žalovatelné).
Takze jenom "pííí...íííp".

Míra H. napsal(a):
Při brzdění ze 60km/h je brzdná dráha (bez reakcni doby) 20m. Pri tvrdem nárazu to bude odhadem 1,5m
(deformacni zóna auta). To je rozdil řádů.

To všechno vím, i váhu psa v dané chvíli. Prudké brzdění byl příklad standardní situace, hlavně ve městě. Pes si může fatálně ublížit i tak, co teprve při nárazu. Nemluvě o následcích toho, že bez poutání se z něj stane dělová koule.

Ty Míro a co tohle... jak to vidíš. V poslední době vnímám jako největší zlo řidičů co mají neustále nohu na plynu těchto pár věcí:

- Často ignorují že cyklista odbočuje do leva a klidně se ho snaží v tento okamžik předjet. Nedávají mu dostatek času na projetí křižovatkou a aby to stihli dříve než on šlápnou na plyn. Smrťák v naší obci čekám každým dnem.
- Zásadně nezpomalují před křižovatkami, někdy naopak přidávají plyn, a pokud jim někdo vjede do dráhy jsou pochopitelně nuceni zpomalit a cítí se omezeni (i když jen kvůli svému vlastnímu stylu jízdy) a často se to nestydí dát najevo, nejčastěji klaksonem při předjíždění.
- Neumožňují řidičům bezpečné opuštění levého jízdního pruhu, či protisměru na běžných silnicích (i kdyby něco jelo) a nechávají vše plně na druhém řidiči a tom jak je omezí. Je mi jasné, že to zní jako ne jejich chyba, ale prostě vhodněji to teď nenapíši. Já jsem prostě ten kdo pouští kde koho, protože nespěchám a nemám rád když se na mne někdo lepí. To samé v dědinách, já radši tomu dědovi naznačím ať projede zůženým místem prvním a zcela zastavím auto aby byl v klidu (přitom by stačilo často jen zvolnit a projet jako druhý).

A ještě jedna věc. Ty při takových 100km/h a více, na běžné silnici, nemáš šanci vůbec vidět třeba to že někdo vyjíždí z nějakého areálu či boční cesty. V okamžiku kdy ho spatříš už budeš v něm, ani tě nenapadne začít brzdit. Takže rychle ano, ale jen na autostrádách (kde se to často vleče jako šnek, podobně jako na dálnici se zůžením za kamiony, no není to pech?).

Tedysek napsal(a):
Mě to prostě přijde už nebezpečné. Znovu bych nenasedla. Řidič může být ten nejlepší, ale skočí srna, vjede tam auto a řidič to neubrzdi prostě.

Ale zrovna to, co uvádíte, se může stát v mnohem nižší rychlosti.130 - 150km/h na dálnici není žádná zvláštní rychlost. Mnohem nebezpečnější jsou ti, co se táhnou pomalu, protože nevíte, co od nich čekat.

Nesedla byste k řidiči co jede podle vás rychle - to byste šla domů pěšky?

"tak "z rychlých jezdců", jsou nervózní a nevyzpitatelní."

rychlí řidiči jsou většinou ti bezpeční, protože znají funkci zpětných zrcátek, na rozdíl od těch "bezpečně pomalých", mají rychlé reakce a sledují okolí


"Zrovna minulou neděli (to se vše vrací do měst) nevydržel pomalou jízdu serpentýnami, nás co dodržujeme pravidla, a přes plnou nás s troubením všechny předjel. Muselo jít tak o pět aut a dobrých 50 m předjíždění kdy vůbec neviděl co proti němu jede. To že v Česku se bezdůvodně troubí na všechna auta co si dovolili vylepit na sebe cedulku začátečník a schválně tak jejich řidiče znervózňovat (třeba i lepením se na ně, občas cosi jako najíždění) je také docela (pro mne) novinka"

tady si dovolím upozornit, že použití výstražného zvukového či světelného znamení při předjíždění je dokonce zakotveno ve vyhlášce...

Rovněž platí povinnost neomezit při předjíždění ostatní řidiče...pomalou jízdou...

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Ale zrovna to, co uvádíte, se může stát v mnohem nižší rychlosti.130 - 150km/h na dálnici není žádná zvláštní rychlost. Mnohem nebezpečnější jsou ti, co se táhnou pomalu, protože nevíte, co od nich čekat.

Nesedla byste k řidiči co jede podle vás rychle - to byste šla domů pěšky?

Jela bych Busem/vlakem. Už jsem to udělala několikrát.

Tedysek napsal(a):
Jela bych Busem/vlakem. Už jsem to udělala několikrát.

To máte chvílemi dost těžký život, že? Když vás vykolejí rychlost vyšší než 120 km/h...
Některý řidič jede nebezpečně i v nízké rychlosti, většinou pomalu jezdí ti, co si nevěří, a pak dělají chyby, které mohou být fatální.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
To máte chvílemi dost těžký život, že? Když vás vykolejí rychlost vyšší než 120 km/h...
Některý řidič jede nebezpečně i v nízké rychlosti, většinou pomalu jezdí ti, co si nevěří, a pak dělají chyby, které mohou být fatální.

Proč bych měla mít těžký život kvůli jízdě autem/Busem nebo vlakem? Mě cestování nevadí ať jedu čímkoliv.

Tedysek napsal(a):
Proč bych měla mít těžký život kvůli jízdě autem/Busem nebo vlakem? Mě cestování nevadí ať jedu čímkoliv.

Úplně si to představuju...Vy asi řidičák nemáte, že?

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
To máte chvílemi dost těžký život, že? Když vás vykolejí rychlost vyšší než 120 km/h...
Některý řidič jede nebezpečně i v nízké rychlosti, většinou pomalu jezdí ti, co si nevěří, a pak dělají chyby, které mohou být fatální.

Proč těžký? Vždyť busem nebo vlakem se dnes dostanete všude. A 120 km/h je stejně možný jet jen na dálnici, na obyč silnicích by to stejně bylo o hubu. Já teď třeba mám problém se štěnětem, bývá mu v autě zle, musíme jezdit pomalu, hlavně do zatáček a vůbec nevím, co s tím, zatím ani nepomáhá vzít s sebou starší psy, kteří snášejí cestu autem v pohodě.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Úplně si to představuju...Vy asi řidičák nemáte, že?

Taky si myslíte, že řidičák je dnes nutnost a znak gramotnosti, jak už tady v kterési diskuzi zaznělo?

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Proč těžký? Vždyť busem nebo vlakem se dnes dostanete všude. A 120 km/h je stejně možný jet jen na dálnici, na obyč silnicích by to stejně bylo o hubu. Já teď třeba mám problém se štěnětem, bývá mu v autě zle, musíme jezdit pomalu, hlavně do zatáček a vůbec nevím, co s tím, zatím ani nepomáhá vzít s sebou starší psy, kteří snášejí cestu autem v pohodě.

Štěněti bývá špatně - to asi není o příkladu jiných psů, to je o tom, že se mu zvedne žaludek a na to existují léky. I když... Kdysi, za hlubokého totáče, jsme měli křížence NO, který jezdil hrozně rád autem, ale zvracel vždy cca 1 km před cílem. Ať jsme jeli jakkoliv dlouho, dodnes vůbec netušíme, jak to vždycky trefil. A to jsme mu dávali kinedryl...


120 km/h - však byla řeč o dálnici...

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Úplně si to představuju...Vy asi řidičák nemáte, že?

1)už jsem to tu psala, že nemám a soudím jen z pohledu spolujezdce
2) proč ho musím mít? Auto máme jedno a další pořizovat nebudeme min. V následujících 5 letech. A dva se za volant nevejdeme. ;).

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Štěněti bývá špatně - to asi není o příkladu jiných psů, to je o tom, že se mu zvedne žaludek a na to existují léky. I když... Kdysi, za hlubokého totáče, jsme měli křížence NO, který jezdil hrozně rád autem, ale zvracel vždy cca 1 km před cílem. Ať jsme jeli jakkoliv dlouho, dodnes vůbec netušíme, jak to vždycky trefil. A to jsme mu dávali kinedryl...


120 km/h - však byla řeč o dálnici...

Kdosi mi to poradil, že pokud by šlo o stres z cestování, tak pomůže přítomnost psů, kteří to snášejí dobře. Já vůbec nemám vysledováno, kdy zvrací, ale pokud má ještě něco v žaludku (což někdy fakt nejde zařídit tak, aby jel člověk jen s hladovým psem), tak to vždy vyhodí. Zkusím ten Kinedryl, je fakt, že nemám obavy, že by z něj byla ospalá, běžně je spíš hyperaktivní.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Proč těžký? Vždyť busem nebo vlakem se dnes dostanete všude. A 120 km/h je stejně možný jet jen na dálnici, na obyč silnicích by to stejně bylo o hubu. Já teď třeba mám problém se štěnětem, bývá mu v autě zle, musíme jezdit pomalu, hlavně do zatáček a vůbec nevím, co s tím, zatím ani nepomáhá vzít s sebou starší psy, kteří snášejí cestu autem v pohodě.

Mě se osvědčilo pustit klimatizaci a vychladit to na cca 20 - 18st. Pak před výstupem Teda zas ohřát ať vás netrefí. Ale v chladu se líp cestuje všem co se dělá soufl. A do zatáček to pes líp snáší když vidí(ví) že bude zatáčka. Náš ovcoun taky nerad zatáčky, ale když kouká tak v pohodě a i se spokojí s "hlášením" zatáček.

"Vždyť busem nebo vlakem se dnes dostanete všude"
ale no tak, trošku reality...tohle neplatí ani náhodou!

"proč ho musím mít?"
tu povinnost tady někdo navozuje? Jenom, neřidič to řízení a provoz a pravidla, nehledě na předpokládanou neznalost předpisů, vidí trošku zkresleně.

Já teda jezdím jen po rychlostních silnicích, dálnici tu nemám, zatím. Jezdím denně přes 100km a kolem té 100km/h, máme tu kopce, hafo zatáček, na rovince, to na těch 120 klidně vytáhnu. Ale miluju takový k..., Kteří musí jet za každou cenu 150 - 200 km/h. Denně potkám alespoň 3 takové a to tak, že musím brzdit a uhýbat ke kraji, protože oni musí předjet všechny auta a to tak, že mě omezí a já vjedu pomalu do pangejtu, aby mě nesmetli z protisměru. To samé v koloně, která místo 90ti jede třeba 60, auto na autu, ale frajeři musí předjet 10 aut, pak jede proti nim kamion a oni se snaží na*rat mezi auta, a já musim šlapat na brzdu, jinak by se tam prostě nedostal, ohrozím další rodiče za mnou. A to je denně. Máme tu několik autonehod, a kdopak to asi odnese, nedávno nevinný člověk, do kterého to v plné rychlosti napálil bavorák.předjíždějící kamion v zatáčce. Za tohle bych vraždila, jezděte si třeba 300km/h, ale doufám, že to odnesete jen a pouze vy.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Taky si myslíte, že řidičák je dnes nutnost a znak gramotnosti, jak už tady v kterési diskuzi zaznělo?

Takže nemáte. Proto ten strach asi...

Ano, myslím si, že řidičák je v dnešní době v podstatě součást základního vzdělání.

Nevím, proč by mělo bejt divný, že se někdo necítí jistě v autě jedoucím víc než 130. Já si v tom taky nelibuju. Ale je to třeba tím, že nejezdím autem moc často, to si člověk prostě na takový rychlosti odvykne. A taky samozřejmě záleží, v jakým autě a s jakým řidičem.
S fóbií to nemá nic společnýho.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Nevím, proč by mělo bejt divný, že se někdo necítí jistě v autě jedoucím víc než 130. Já si v tom taky nelibuju. Ale je to třeba tím, že nejezdím autem moc často, to si člověk prostě na takový rychlosti odvykne. A taky samozřejmě záleží, v jakým autě a s jakým řidičem.
S fóbií to nemá nic společnýho.

Taky to dokážu pochopit, když to sama vytáhnu na 120km/h tak už jsem nesvá, a to hlavně proto, že mám staré auto, které se klepe, nesedí tak.hezky na silnici, a někdo prostě nemá rád úplně vidinu jak ho seškrabujou ze stromu. Když vidím nová auta, která jen tak plujou na ty silnici a jedou rychle, věřím, že jim to.ani nepřijde, ono to auto hraje velkou roli.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Takže nemáte. Proto ten strach asi...

Ano, myslím si, že řidičák je v dnešní době v podstatě součást základního vzdělání.

A k čemu bude řidičák jako "součást základního vzdělání" někomu, kdo nemá auto? Kdo se dokonce ani po autoškole nemá v čem a jak rozjezdit?

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
A k čemu bude řidičák jako "součást základního vzdělání" někomu, kdo nemá auto? Kdo se dokonce ani po autoškole nemá v čem a jak rozjezdit?

Já vím, toto je trochu problém. Já to zas vidím z toho pohledu, že spousta firem vyžaduje po svých zaměstnancích řidičák. I když pak jezdí třeba sporadicky nebo vůbec. A taky z toho pohledu, že se člověk může dostat do situace, kdy nebude mít čas dělat celou autoškolu a čekat na vydání řidičáku, protože bude potřebovat začít řídit hned - tedy třeba po jedné dvou kondičních jízdách.

Tedysek napsal(a):
1)už jsem to tu psala, že nemám a soudím jen z pohledu spolujezdce
2) proč ho musím mít? Auto máme jedno a další pořizovat nebudeme min. V následujících 5 letech. A dva se za volant nevejdeme. ;).

Řidičák mít nemusíte, nikdo vám to nenařizuje.
Auto máte jedno, jezdí s ním váš partner. Máte štěstí, že jste se zatím neocitli v situaci, kdy on by řídit nemohl. Třeba kdyby utrpěl úraz na dovolené, ležel v nemocnici, tak co budete dělat vy s autem? Prostě v případě potřeby ho nemůžete zastoupit... Asi o tom takhle nepřemýšlíte...

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Takže nemáte. Proto ten strach asi...

Ano, myslím si, že řidičák je v dnešní době v podstatě součást základního vzdělání.

Ne, nemám, ale fakt hodně jezdím jako spolujezdec a stačí mně to úplně. Hlavně ve městě a na okreskách totiž toho spolujezdce ten řidič mít musí, jinak by se z toho provozu doslova po...
A můžu potvrdit, že nejhůř jezdí ti mlaďoši, jak píše Míra, a pak ženský. Hlavně ženský nezastaví před přechodem, hlavně ženský se cpou na parkoviště, aniž by nechaly nejdřív vyjet, hlavně ženský nedávají blinkr při odbočení a hlavně ženský nečekají, když mají překážku ve svém pruhu, a beze všeho vyjedou do protisměru, i když tam jede auto. Však bacha jedu já, všichni uhnou . Jinak řidičák nemám hlavně ze zdravotních důvodů.
A znám spoustu vysokoškoláků, kteří ho nemají a nebo ho mají a nejezdí. A přitom po VŠ dělají slušnou kariéru. Takže o nějaké součásti základního vzdělání to moc nebude.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Takže nemáte. Proto ten strach asi...

Ano, myslím si, že řidičák je v dnešní době v podstatě součást základního vzdělání.

A k čemu mi bude? Jediný co jsem kdy potřebovala za volantem je v uzavřeným areálu na dvojku přejet 200m a to mě naučili. Vzhledem k tomu že pritel- řidič je toho názoru že se ženy a auta nepůjčují, tohle je maximum kdy já se za volant dostanu. Jiný auto nemám a bylo by mi k ničemu když pracuji s přítelem a ten ridi a auto nepůjčuje. Mám víc než základní vzdělání a řidičák ne, co se týče pravidel jízdního provozu, něco vím a víc než jako navigátor nepotřebuji. :) s tímhle stavem jsem už léta spokojená, tak proč to měnit jen proto že si někdo myslí...

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Řidičák mít nemusíte, nikdo vám to nenařizuje.
Auto máte jedno, jezdí s ním váš partner. Máte štěstí, že jste se zatím neocitli v situaci, kdy on by řídit nemohl. Třeba kdyby utrpěl úraz na dovolené, ležel v nemocnici, tak co budete dělat vy s autem? Prostě v případě potřeby ho nemůžete zastoupit... Asi o tom takhle nepřemýšlíte...

V případě že přítel onemocní, nejde se vůbec do práce. Jsme i na toto připraveni a samozřejmě máme rezervu pro nějakou dobu abych já mohla změnit práci. ;) a zase k tomu auto nepotřebuji. Pokud zůstane někde stát (úraz při práci) někdo pro nás přijede. Neboj, to jsou běžný věci který jsme si doma vyřešili už před léty.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
"Vždyť busem nebo vlakem se dnes dostanete všude"
ale no tak, trošku reality...tohle neplatí ani náhodou!

"proč ho musím mít?"
tu povinnost tady někdo navozuje? Jenom, neřidič to řízení a provoz a pravidla, nehledě na předpokládanou neznalost předpisů, vidí trošku zkresleně.

Dostanete, mám to vyzkoušený, jezdím na dovolený zásadně busem nebo vlakem, i do zahraničí (tam je teda už vyšší cena), ale fakt se dá dostat v pohodě. A pokud je tu řeč jen o dálnici, který jsou stejně jen mezi většími městy, tak to už je úplně v pohodě.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Ne, nemám, ale fakt hodně jezdím jako spolujezdec a stačí mně to úplně. Hlavně ve městě a na okreskách totiž toho spolujezdce ten řidič mít musí, jinak by se z toho provozu doslova po...
A můžu potvrdit, že nejhůř jezdí ti mlaďoši, jak píše Míra, a pak ženský. Hlavně ženský nezastaví před přechodem, hlavně ženský se cpou na parkoviště, aniž by nechaly nejdřív vyjet, hlavně ženský nedávají blinkr při odbočení a hlavně ženský nečekají, když mají překážku ve svém pruhu, a beze všeho vyjedou do protisměru, i když tam jede auto. Však bacha jedu já, všichni uhnou . Jinak řidičák nemám hlavně ze zdravotních důvodů.
A znám spoustu vysokoškoláků, kteří ho nemají a nebo ho mají a nejezdí. A přitom po VŠ dělají slušnou kariéru. Takže o nějaké součásti základního vzdělání to moc nebude.

Jezdím sama ve městě, městech, po dálnici i po okreskách a spolujezdec mi nechybí . Respektive, nevím, proč by mi chyběl a proč by se řidič jinak z toho provozu doslova po...

Jak typické, že vy jako neřidička přesně víte, kdo a jak jezdí nejhůř. Holt, odbornice .

Tedysek napsal(a):
V případě že přítel onemocní, nejde se vůbec do práce. Jsme i na toto připraveni a samozřejmě máme rezervu pro nějakou dobu abych já mohla změnit práci. ;) a zase k tomu auto nepotřebuji. Pokud zůstane někde stát (úraz při práci) někdo pro nás přijede. Neboj, to jsou běžný věci který jsme si doma vyřešili už před léty.

Není nad to, si to správně zdůvodnit.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Nevím, proč by mělo bejt divný, že se někdo necítí jistě v autě jedoucím víc než 130. Já si v tom taky nelibuju. Ale je to třeba tím, že nejezdím autem moc často, to si člověk prostě na takový rychlosti odvykne. A taky samozřejmě záleží, v jakým autě a s jakým řidičem.
S fóbií to nemá nic společnýho.

Balu, co vám je vůbec potom, proč někdo neřídí, je to snad vaše starost, nemůže mít nikdo jiný názor než vy, abyste ho nezačala ponižovat a dělat z něj hlupáka. Protože vy říkáte, že všichni musí mít řidičák, tak názory ostatních neexistují? Wow. Děláte ze sebe tady bůh ví co, a přitom máte jen řidičák.
Aj špatná citace.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Dostanete, mám to vyzkoušený, jezdím na dovolený zásadně busem nebo vlakem, i do zahraničí (tam je teda už vyšší cena), ale fakt se dá dostat v pohodě. A pokud je tu řeč jen o dálnici, který jsou stejně jen mezi většími městy, tak to už je úplně v pohodě.

Sarah, co s dovolenou, já píšu o každodenním dojíždění do práce! Lidi nebydlí jenom v městech...

"s tímhle stavem jsem už léta spokojená, tak proč to měnit jen proto že si někdo myslí... "

Tedysek ty píšeš o něčem TEĎ, představ si, že se něco změní, budeš mít jinou práci, řidičák je takovým základním požadavkem, přítel se stane minulostí, odstěhuješ se někam na hory, kam fakt vlak ani autobus nejezdí...člověk míní a život mění, to není nic o tom "že si někdo myslí"...

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Sarah, co s dovolenou, já píšu o každodenním dojíždění do práce! Lidi nebydlí jenom v městech...

"s tímhle stavem jsem už léta spokojená, tak proč to měnit jen proto že si někdo myslí... "

Tedysek ty píšeš o něčem TEĎ, představ si, že se něco změní, budeš mít jinou práci, řidičák je takovým základním požadavkem, přítel se stane minulostí, odstěhuješ se někam na hory, kam fakt vlak ani autobus nejezdí...člověk míní a život mění, to není nic o tom "že si někdo myslí"...

Tohle co píšeš jsem zažila už mnohokrát i to dojíždění. A hle všechno jde i bez auta.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Jezdím sama ve městě, městech, po dálnici i po okreskách a spolujezdec mi nechybí . Respektive, nevím, proč by mi chyběl a proč by se řidič jinak z toho provozu doslova po...

Jak typické, že vy jako neřidička přesně víte, kdo a jak jezdí nejhůř. Holt, odbornice .

Tak máte dobrý oči i reakce, nepíšu přece, že jsou takoví všichni. A nechápu, proč se do mě navážíte. To je typický zase pro vás řidiče, že se navážíte do neřidičů, protože ti jsou přece úplně blbí a nemůžou nic vidět ani ničemu rozumět. Světe div se, nejsem řidič a přesto znám některá ustanovení vyhlášky.

Andrýsek3 napsal(a):
Balu, co vám je vůbec potom, proč někdo neřídí, je to snad vaše starost, nemůže mít nikdo jiný názor než vy, abyste ho nezačala ponižovat a dělat z něj hlupáka. Protože vy říkáte, že všichni musí mít řidičák, tak názory ostatních neexistují? Wow. Děláte ze sebe tady bůh ví co, a přitom máte jen řidičák.
Aj špatná citace.

Já nevím - další potrefená husa? Je mi vážně fuk, jestli máte kdo nebo nemáte řidičák. Je to vaše věc. Vidíte snad ponižování v tom, že považuji vlastnictví ŘP sk. B za součást základního vzdělání? Nebo v tom, že připomínám situace, v nichž se řidičák velmi hodí?

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Tak máte dobrý oči i reakce, nepíšu přece, že jsou takoví všichni. A nechápu, proč se do mě navážíte. To je typický zase pro vás řidiče, že se navážíte do neřidičů, protože ti jsou přece úplně blbí a nemůžou nic vidět ani ničemu rozumět. Světe div se, nejsem řidič a přesto znám některá ustanovení vyhlášky.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Sarah, co s dovolenou, já píšu o každodenním dojíždění do práce! Lidi nebydlí jenom v městech...

"s tímhle stavem jsem už léta spokojená, tak proč to měnit jen proto že si někdo myslí... "

Tedysek ty píšeš o něčem TEĎ, představ si, že se něco změní, budeš mít jinou práci, řidičák je takovým základním požadavkem, přítel se stane minulostí, odstěhuješ se někam na hory, kam fakt vlak ani autobus nejezdí...člověk míní a život mění, to není nic o tom "že si někdo myslí"...

Tak já to beru ze svého pohledu, taky bydlím na vesnici, autobus tu jezdí co chvíli, i když mi jeden ujede, do práce mi jedou dva další, není problém. A to bydlíme na horách a v podstatě v kraji, kde lišky dávají dobrou noc a chcípl tady pes

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Já nevím - další potrefená husa? Je mi vážně fuk, jestli máte kdo nebo nemáte řidičák. Je to vaše věc. Vidíte snad ponižování v tom, že považuji vlastnictví ŘP sk. B za součást základního vzdělání? Nebo v tom, že připomínám situace, v nichž se řidičák velmi hodí?

Jak jsem psala já řídím denně přes 100 km a nemam problém se tu do někoho navážet, jen proto, že nemá řidičák nebo stejný názor na věc jako já..

Andrýsek3 napsal(a):
Balu, co vám je vůbec potom, proč někdo neřídí, je to snad vaše starost, nemůže mít nikdo jiný názor než vy, abyste ho nezačala ponižovat a dělat z něj hlupáka. Protože vy říkáte, že všichni musí mít řidičák, tak názory ostatních neexistují? Wow. Děláte ze sebe tady bůh ví co, a přitom máte jen řidičák.
Aj špatná citace.

Někdo má holt problém s respektováním opačného názoru a jak mu dojdou argumenty, začíná napadat. Podobná debata tady už byla a vyzněla úplně stejně

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Někdo má holt problém s respektováním opačného názoru a jak mu dojdou argumenty, začíná napadat. Podobná debata tady už byla a vyzněla úplně stejně

V čem vidíte napadání?

Já třeba nevidím ani důvod hledat práci tam kde je dostupnost jen autem... Co když se mi auto rozbije? Budu dávat výpověď protože nemůžu týden do práce? A proč hledat práci kde sice dostanu díky autu o 2tis víc když 5tis zaplatím jen na auto měsíčně. :) si radši najdu práci kam se dostanu dopravou pohodlně a nemusím živit auto a mít s ním starosti navíc. Na cvicak se dostanu vlakem a se psem máme navíc procházku. Stejně jde na Cvicak jen pes řádně vyvenceny. A k vetovi dojedu taky dopravou a když je pruser tak 3/4 vesnice má auto a určitě by mě odvezli. A nákup vozime sice většinou autem ale cestou z práce a není problém vzít i nákup do ruky Busem. Přijde mi že jen jsou někteří řidiči už zpohodlneli.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Řidičák mít nemusíte, nikdo vám to nenařizuje.
Auto máte jedno, jezdí s ním váš partner. Máte štěstí, že jste se zatím neocitli v situaci, kdy on by řídit nemohl. Třeba kdyby utrpěl úraz na dovolené, ležel v nemocnici, tak co budete dělat vy s autem? Prostě v případě potřeby ho nemůžete zastoupit... Asi o tom takhle nepřemýšlíte...

Jasně, nebo z osvěžovny, ze sklípku...

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
V čem vidíte napadání?

Ve vašich ironických poznámkách k lidem, kteří si myslí, že řidičák zatím nepotřebují.
Jinak ještě dodám, že pro každého je součástí základního vzdělání něco jiného, je to subjektivní pohled. Já za to třeba považuju znalost cizího jazyka, ale někdo se bez toho zase klidně obejde.

Vše je jen relativní. Bydlím na vesnici, kam zajíždí autobus ráno, odpoledne a večer, o víkendech ještě méně. Kdybych chtěla jet se psem na výstavu, nebo někam na zkoušky, tak bych to prostě autobusem nemohla stihnout. To samé do práce - jezdím ve směru, kam ani zrovna naše linky nejedou, musela bych přesedat a objíždět celý okres - a vyjet už asi ve 4 ráno s návratem za tmy (takže kolik času by mně zbylo na psy?). Těch spojů jezdí méně, jak tady někdo psal, že u nich (na vesnici v horách) jezdí autobus každou chvíli, tak to neznám.
Prostě někde se bez auta nedá obejít (nebo si to ani neumím představit). Zvláště pak s takovým koníčkem jako je kynologie. A kdybych měla malé děti, neuměla bych si to bez auta taky vůbec představit. Dnes to není jako za socialismu, kdy s nemocným dítětem jeli k doktorovi oba rodiče a oba na to dostali v práci volno.
Kamarádky, co žijí v Praze nebo Brně, ty (ačkoliv mají i řidičák) auto nemají, protože ho nepotřebují. Do práce jezdí šalinou nebo metrem, na výlety vlakem. Čas výletu uzpůsobí jízdnímu řádu a jsou v pohodě.
Takže nelze paušalizovat, co je dobré a co není. Každý to má prostě jinak. Nicméně já jsem ráda, že řídím, jsem svým pánem a nemusím milostivě čekat až mě někdo někam zaveze, nebo se omezovat jízdním řádem autobusu. Ta svoboda stojí za to.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Ve vašich ironických poznámkách k lidem, kteří si myslí, že řidičák zatím nepotřebují.
Jinak ještě dodám, že pro každého je součástí základního vzdělání něco jiného, je to subjektivní pohled. Já za to třeba považuju znalost cizího jazyka, ale někdo se bez toho zase klidně obejde.

A nejde mít názor, že součástí základního vzdělání je jak znalost řízení auta, tak cizího jazyka?

Mám na zadku auta napsané:
Pozor, BLONDÝNA za volantem!
Celkem to funguje.
Když jedu se psem, snažím se jezdit tak, aby to co nejméně házelo. Zatímco bez psa do zatáčky přidám, abych ji lépe vyjela, se psem si přibrzdím před zatáčkou a vyjedu ji bez zrychlení. Nohu na plynu jen tak lehce přidržuji, abych nezpomalovala. A že zpomaluju provoz, že se tvoří kolony, no, kdo chce, může mě předjet, vždycky uhnu na stranu a nikdy nezrychluju. Mám malé slabé auto s automatickou převodovkou, do kopce to prostě rychle nepojede.
Myslím, že základem bezpečnosti je přiznat si, na co mám. Někdo má na to, jezdit 150 km/hod po dálnici, někdo na to nemá a je rád, když jede 110, někdo pro jistotu na dálnice nevleze vůbec a je bez debat, že některým by ten řidičák měli sebrat. A poznat, na co mám, by mě měla naučit autoškola.
Už roky jsem pro zpřísnění zkoušek na získání řidičského oprávnění, protože když jsem dostala řidičák já, tak ho dostane každý. V autoškole by se mělo jezdit po ledě, po sněhu, za deště, v noci, na dálnici, umožnit lidem zažít si smyk v kontrolovaných podmínkách, strávit pár hodin ježděním po městě (velkém, ne maličkém okresním) a taky by se měla vyučovat praktická první pomoc na figurínách, rozdělat lékárničku a skutečně použít její obsah, i když na fiktivní zranění. Nic z toho jsem v autoškole nezažila a většinu z toho jsem potřebovala. A nevěděla, co mám dělat, když mi v zimě auto odmítlo zabrzdit a dělalo jen takové duc-duc-duc, kdy chvíli brzdilo a chvíli ne. Teď vím, kde byla chyba, jela jsem moc rychle (30 km/hod, přijížděla jsem na kruháč) na moc špatném povrchu a moc razantně jsem šlápla na brzdu, ale já v tom okamžiku neměla tušení, co se děje, jestli porucha nebo co, jestli nabourám nebo ne. Já totiž předtím nikdy nezažila aktivovaný ABS systém, neměla jsem představu, že to, že jsou 4°C nad nulou a led není na silnici vidět, neznamená, že ten led tam není. Kdo jezdí pravidelně různé trasy už roky, tak to tak nějak zná a ví, co dělat, leccos dokáže vyhodnotit a lecčemu dokáže zabránit. Ale většina lidí to neví a nemá zažité. A to je špatně.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
A nejde mít názor, že součástí základního vzdělání je jak znalost řízení auta, tak cizího jazyka?

Názor přece lze mít jakýkoliv. A respektovat opačný. Ta vaše ironie ale vyzněla tak, že lidi bez řidičáku jsou blbci.

koňadra - uznávám, že to tady máme s hromadnou dopravou celkem dobré, bez přestupu se dostanu vlakem i do větších měst. Na cvičák taky musím jezdit autem a pokud zrovna auto není k dispozici, tak prostě nejedu nebo se musím domluvit s někým jiným, kdo mě tam vezme. A nákupy taky nelze tahat autobusem, aspoň občas to auto člověk potřebuje. Ale u nás doma je třeba problém, že ani manžela to řízení nebaví, je z toho ve stresu, takže když občas vyjedeme vlakem, je to prostě pohoda. A říká mi to dost lidí, že pokud jedou do Prahy, raději nasednou na pendolino, je to rychlejší a pohodlnější.

"S fóbií to nemá nic společnýho."

Jistě že ně. Přirozený zdravý strach při nepotlačeném pudu sebezáchovy.

P.S.
Jisté je také, že pud sebezáchovy dnes potlačujete téměř neustále a všichni a ne jen na silnicích. Dnes je v módě označovat za lidi s fóbí ty co se na svůj pud sebezáchovy i nadále spoléhají a neváhají ostatní varovat že ohrožují jak přímo je osobně tak většinou i společnost jako celek.

Tak jsem si odvodil na základě příspěvků:
Kdo nemá řidičák a auto nemůže mít ani psa.
A navíc je méněcenný.
Normální člověk dle některých musí mít řidičák a nejméne SUV.

"Kdo nemá řidičák a auto nemůže mít ani psa"
no...jezdila jsem 2 roky se psem na veterinu cca 50km, bez auta prostě smolík a hrob jsme o ty dva roky kopali dřív...i o tom to je.

"A nejde mít názor, že součástí základního vzdělání je jak znalost řízení auta, tak cizího jazyka?"

Třeba já mám dnes za to, že vzděláním se určitý zdravý přístup k životu získat nedá. Je to dar, který člověk dostane a chopí se ho, i navzdory snaze o to ho "vzdělat". Naopak jsem si jist, že člověka lze rozvrátit "vzděláním", a slabé kusy prostě podlehnou. Vždyť se podívejte kolem sebe, na sebe, své děti,...

Řidič kliďas napsal(a):
"A nejde mít názor, že součástí základního vzdělání je jak znalost řízení auta, tak cizího jazyka?"

Třeba já mám dnes za to, že vzděláním se určitý zdravý přístup k životu získat nedá. Je to dar, který člověk dostane a chopí se ho, i navzdory snaze o to ho "vzdělat". Naopak jsem si jist, že člověka lze rozvrátit "vzděláním", a slabé kusy prostě podlehnou. Vždyť se podívejte kolem sebe, na sebe, své děti,...

Myslíte to tak, že když nemá člověk IQ od přírody, tak to vzdělání už nepomůže?

OT k tématu, chystám se čubě objednat postroj do auta od MAGu http://www.magweb.cz/magweb/eshop/69-1-Namorni-modra/0/5/2445-postroj-na-obrany-s-4cm-namorni-modra
Myslíte, že v případě havárie bude dostatečný?

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Tak já to beru ze svého pohledu, taky bydlím na vesnici, autobus tu jezdí co chvíli, i když mi jeden ujede, do práce mi jedou dva další, není problém. A to bydlíme na horách a v podstatě v kraji, kde lišky dávají dobrou noc a chcípl tady pes

Pak jsou tedy oblasti, kde chcípl ještě víc. Mám auto i řidičák, ale radši jezdím dopravou, kdy mě veze profík. Praha-Brno pojedu rozhodně radši "žluťákem" než se trápit na dálnici. Pustím si film, nebo wifinu, nebo se vyspím. Rychlík je ještě pohodlnější.
Bohužel, do zaměst. musím jezdit autem, pokud nechci jet o den dřív.

"Myslíte to tak, že když nemá člověk IQ od přírody, tak to vzdělání už nepomůže?"

Nevím co je to vlastně to IQ a ani mne to nezajímá (jednoznačně je to hovadina a je zbytečné se tím zabývat), a to o čem mluvím rozhodně nejde měřit. Nicméně vidět je to často na první pohled.

Je to prostě přesně jak píši. Pokud mi nerozumíte, lépe už to asi nevyjádřím. Nějakou náhodou či zásahem shůry jsem to napsal velmi výstižně.

<em>/On je to dar Boha víte?! Stejně jako vše ostatní skutečně hodnotné! A mají ho i lidé co je ještě Bůh neprobudil a nedal se jim poznat (A třeba ani neprobudí, jen dostali na zkoušku nějaký dar.).
Kdo ví, třeba je i dnešní mnohý "rychlostí posedlý" řidič jen další výtvor zlého (Nejde zde v tomto případě až tak o to posednutí, ale o rozjitřenou zlou touhu v srdci, touhu která napomáhá množit zlo jako celek a zabíjet lidi a s nimi i děti Boha. Smrtí se lidem možnost příjmout milost, dojít pokoje a naplnění uzavírá)./</em>.

OK, někdo to nazývá IQ, vy zdravým přístupem k životu. Chápu. A máte pravdu, vidět kolem nás je toho dost.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
OT k tématu, chystám se čubě objednat postroj do auta od MAGu http://www.magweb.cz/magweb/eshop/69-1-Namorni-modra/0/5/2445-postroj-na-obrany-s-4cm-namorni-modra
Myslíte, že v případě havárie bude dostatečný?

Tak nejslabší místo jsou vždy spoje karabiny atd... bude ale záležet i na tom, jak je pes v autě přidělaný, k čemu, čím a jak dlouhým úvazkem.
Osobně vozím psa na zadním sedadle cvaknutého do pásu, úvazek co nejkratší, zvažuju ještě výměnu klasické karabiny za horolezeckou.

Jinak o nehodách u nás v regionu mám info z první ruky. A nejčastější příčinou těch nejvážnějších je téměř zpravidla rychlá jízda s nepřizpůsobením podmínkám (na dálnici jedu 150, i když po 14 dnech sucha začne lejt žejo), předjíždění v nepřehledném úseku nebo nějaká nepozornost typu nedám přednost z vedlejší - ale těžko z toho vinit třeba někoho, kdo sejmul motorkáře, který jel v obci 150. Ten v jedný vteřině není vidět, otočíte hlavu na druhou stranu a už ho máte v kufru...

Najezdím toho celkem dost a taky nejsem vyznavač extrémně pomalý jízdy, na váhavý důchodce, co jedou mimo obec 60 a náhodně bez blinkru kdekoliv zastaví nebo odbočí, aby se podívali do mapy, nadávám jak dlaždič :) ale zas nechápu, proč by mě měl někdo třeba vyblikávat v levým pruhu na dálnici, když jedu 130 a chci si jen dopředjet kamion..

Samik 49
Díky, asi ho tedy vezmu, plus tu horolezeckou karabinu.

"OK, někdo to nazývá IQ, vy zdravým přístupem k životu. Chápu. A máte pravdu, vidět kolem nás je toho dost."

Lidé kolem mne většinou hovoří o IQ (inteligenční kvocient) v souvislosti s inteligencí, ó jak logické. No a zlý člověk je často inteligentní.

Proto vám nechci odpovídat na otázku, tak jak jste ji položila. Vše podstatné již bylo řečeno a cokoli dalšího by to vyřčené jen rozmělnilo a svedlo vaši mysl na mimoběžnou kolej.

P.S.
Ano i moudrost je dar Boha a moudří jsou i lidé zlí a zlu propadlí. V jejich myšlení a činech je však zvrácenost, často rozeznatelná a odpudivá i při letmém kontaktu či nějakém druhu poznání dotyčného.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Ne, nemám, ale fakt hodně jezdím jako spolujezdec a stačí mně to úplně. Hlavně ve městě a na okreskách totiž toho spolujezdce ten řidič mít musí, jinak by se z toho provozu doslova po...
A můžu potvrdit, že nejhůř jezdí ti mlaďoši, jak píše Míra, a pak ženský. Hlavně ženský nezastaví před přechodem, hlavně ženský se cpou na parkoviště, aniž by nechaly nejdřív vyjet, hlavně ženský nedávají blinkr při odbočení a hlavně ženský nečekají, když mají překážku ve svém pruhu, a beze všeho vyjedou do protisměru, i když tam jede auto. Však bacha jedu já, všichni uhnou . Jinak řidičák nemám hlavně ze zdravotních důvodů.
A znám spoustu vysokoškoláků, kteří ho nemají a nebo ho mají a nejezdí. A přitom po VŠ dělají slušnou kariéru. Takže o nějaké součásti základního vzdělání to moc nebude.

Proč musí mít spolujezdce?

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Takže nemáte. Proto ten strach asi...

Ano, myslím si, že řidičák je v dnešní době v podstatě součást základního vzdělání.

Máte poněkud zvláštní názor, na můj vkus
Já sice řidičák mám, ale teprve deset let, skoro do čtyřiceti jsem žila polovzdělaná a znám celkem dost lidí, kteří neřídí buď ze zdravotních důvodů anebo třeba proto, že si nevěří, mají obavy, že ublíží...v životě by mě nenapadlo pochybovat o jejich vzdělanosti na rozdíl od některých individuí, která ŘP vlastní.
Nevadí mi rychlá jízda jako taková, to už jsem psala, vadí mi bezohlednost a arogance. A jsem přesvědčená, že by nikdo neměl jezdit nad svoje možnosti. Tj. měl by přizpůsobit rychlost jízdy rychlosti svých reakcí, svým schopnostem, svým možnostem. Nemám problém z jakýchkoli důvodů jet určitý úsek krokem nebo zastavit, pokud uznám za vhodné a nikoho tím neohrozím nýbrž jen zpomalím. Borec, který se za mnou může pominout vzteky, by to jistě zvládl rychleji, ale za sebe, své spolujezdce a své auto zodpovídám já.

Dneska má řidičák každý, kdo má do pr*le díru.( s prominutím) I já, jezdím dost, někdy i rychle, když má například pes akutní problém a vet je 30km- aby psík netrpěl.
Nemyslím, že by byl zapotřebí k zvýšení prestiže člověka, ale je s řidičákem člověk o mnoho svobodnější, není odkázán na partnera až bude mít čas a. t.d. nikdo na mě nemusí čekat nebo se pro mě vracet.

Zajímavě se to téma vyvinulo :D

Tak třeba já řidičák zatím nemám, je mi 21 a tak nějak plánuju, že dřív či později před dokončením školy (dopravky-vysoké :D ) si ho udělám. Ale proč? Vlastně ani nevím, asi jen abych ho měla, co kdyby...

Ta diskuze o řidičáku jako součásti základní vzdělanosti mi připomněla taneční :D To je taky něco, co drtivá většina populace absolvuje, ať už z tradice či že doopravdy chce, ale kdo ty znalosti pak doopravdy využívá a jak často? Jasně, řidičák je tedy užitečnější než umět tancovat, ale přijde mi to stejně nesmyslné, rozhodovat se, jestli to je základní vzdělanost či ne :D

Ad rychlé řízení-dost dělá i to, na co jste zvyklí. U nás v rodině třeba řídil jen taťka a ten jezdí 130 max a to už musí být... kdo na tu rychlost není zvyklý, nebude mu prostě dělat psychicky dobře. Ale jak bylo zmíněno, auto i stav silnice udělá hodně. A vždy je lepší schopný rychlý řidič než neschopný pomalý...

A každopádně, vždy to chce přizpůsobit rychlost okolním podmínkám (+svým schopnostem)... ono každá silnice je dimenzovaná na tzv. návrhovou rychlost a když se nedodrží a významněji překročí, pak už prostě nefungují navržené rozhledové podmínky a vzdálenosti atd atd.

Terven napsal(a):
Máte poněkud zvláštní názor, na můj vkus
Já sice řidičák mám, ale teprve deset let, skoro do čtyřiceti jsem žila polovzdělaná a znám celkem dost lidí, kteří neřídí buď ze zdravotních důvodů anebo třeba proto, že si nevěří, mají obavy, že ublíží...v životě by mě nenapadlo pochybovat o jejich vzdělanosti na rozdíl od některých individuí, která ŘP vlastní.
Nevadí mi rychlá jízda jako taková, to už jsem psala, vadí mi bezohlednost a arogance. A jsem přesvědčená, že by nikdo neměl jezdit nad svoje možnosti. Tj. měl by přizpůsobit rychlost jízdy rychlosti svých reakcí, svým schopnostem, svým možnostem. Nemám problém z jakýchkoli důvodů jet určitý úsek krokem nebo zastavit, pokud uznám za vhodné a nikoho tím neohrozím nýbrž jen zpomalím. Borec, který se za mnou může pominout vzteky, by to jistě zvládl rychleji, ale za sebe, své spolujezdce a své auto zodpovídám já.

Aha, tak já budu muset vysvětlit to základní vzdělání.
Základním vzděláním myslím to, že umíte počítat - minimálně sčítat, odčítat, násobit, dělit, spočítat procenta, zlomky, jednoduchou rovnici, vypočítat obsah a objem jednoduchých věcí. Umíte česky, znáte pravopis, používáte ho, víte něco málo o literatuře. A další znalosti jako třeba povědomí o naší i světové historii, něco málo o geografii, něco málo z biologie, fyziky a chemie, jeden cizí jazyk na úrovni základní školy. Výčet není vyčerpávající, ale nechce se mi dál v tom pitvat. No a myslím si, že řidičák k tomu tak nějak patří. Alespoň v dnešní době.
Vůbec to nemyslím zle a urážlivě. Já jsem neměla řidičák do čtyřiceti let. Taky, jak mnozí zde uvádíte, jsem ho nepotřebovala, argumenty jsme měla podobné. Ve čtyřiceti se to zlomilo, udělala jsem autoškolu, už v jejím průběhu koupila auto a od vydání řidičáku denně jezdím. Je to pro mě relax, ale ze začátku, než jsem se vyjezdila, to byl stres. Chtěla jsem ho překonat a překonala. Auto, které sami řídíte, vám dá neskutečnou svobodu.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Aha, tak já budu muset vysvětlit to základní vzdělání.
Základním vzděláním myslím to, že umíte počítat - minimálně sčítat, odčítat, násobit, dělit, spočítat procenta, zlomky, jednoduchou rovnici, vypočítat obsah a objem jednoduchých věcí. Umíte česky, znáte pravopis, používáte ho, víte něco málo o literatuře. A další znalosti jako třeba povědomí o naší i světové historii, něco málo o geografii, něco málo z biologie, fyziky a chemie, jeden cizí jazyk na úrovni základní školy. Výčet není vyčerpávající, ale nechce se mi dál v tom pitvat. No a myslím si, že řidičák k tomu tak nějak patří. Alespoň v dnešní době.
Vůbec to nemyslím zle a urážlivě. Já jsem neměla řidičák do čtyřiceti let. Taky, jak mnozí zde uvádíte, jsem ho nepotřebovala, argumenty jsme měla podobné. Ve čtyřiceti se to zlomilo, udělala jsem autoškolu, už v jejím průběhu koupila auto a od vydání řidičáku denně jezdím. Je to pro mě relax, ale ze začátku, než jsem se vyjezdila, to byl stres. Chtěla jsem ho překonat a překonala. Auto, které sami řídíte, vám dá neskutečnou svobodu.

Nemusela jste vysvětlovat, základní vzdělání chápu tak nějak podobně, jen s tím rozdílem, že řízení auta k tomu opravdu neřadím.
Jak píšete, s autem je život v mnohém jednodušší, svobodnější, s tím souhlasím, v jiných ohledech zas složitější - nutnost lít tam benzín, řešit opravy, trčet v zácpě, hledat místo k parkování, škrábat okna v mrazu...občas si připadám svobodnější spíš jako cyklista a raději volím kolo
Lidi, kteří z jakýchkoliv důvodů neřídí - ať už finančních, zdravotních nebo třeba morálních - šetří životní prostředí apod. - rozhodně nepovažuju za neúplně vzdělané.

Terven napsal(a):
Nemusela jste vysvětlovat, základní vzdělání chápu tak nějak podobně, jen s tím rozdílem, že řízení auta k tomu opravdu neřadím.
Jak píšete, s autem je život v mnohém jednodušší, svobodnější, s tím souhlasím, v jiných ohledech zas složitější - nutnost lít tam benzín, řešit opravy, trčet v zácpě, hledat místo k parkování, škrábat okna v mrazu...občas si připadám svobodnější spíš jako cyklista a raději volím kolo
Lidi, kteří z jakýchkoliv důvodů neřídí - ať už finančních, zdravotních nebo třeba morálních - šetří životní prostředí apod. - rozhodně nepovažuju za neúplně vzdělané.

Nepochopila jste.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Nepochopila jste.

To se stává

Terven napsal(a):
Nemusela jste vysvětlovat, základní vzdělání chápu tak nějak podobně, jen s tím rozdílem, že řízení auta k tomu opravdu neřadím.
Jak píšete, s autem je život v mnohém jednodušší, svobodnější, s tím souhlasím, v jiných ohledech zas složitější - nutnost lít tam benzín, řešit opravy, trčet v zácpě, hledat místo k parkování, škrábat okna v mrazu...občas si připadám svobodnější spíš jako cyklista a raději volím kolo
Lidi, kteří z jakýchkoliv důvodů neřídí - ať už finančních, zdravotních nebo třeba morálních - šetří životní prostředí apod. - rozhodně nepovažuju za neúplně vzdělané.

"občas si připadám svobodnější spíš jako cyklista"
to je právě ono - občas, když je slušné počasí. Já se s autem cítím svobodná pořád. Opravy od doby, kdy jsem se konečně na stará kolena zmohla na nové auto, neřeším, jen jezdím na pravidelný servis. Lít benzín není zase taková tragédie, škrábat okno - když vyjíždím z domova, tak nemusím, mám auto v garáži. Když jedu z práce, tak mě zase ta chvilka stojí za to než stát a čekat na zastávce (nehledě na to, že - už jsem psala výše - žádný spoj ani nemám).
Takže já se jednoznačně připojuji k těm, co říkají, že auto = svoboda. Vůbec si život bez auta nedokáži představit, ale to je dané hlavně tím, že žiji v místě, kde vlak neexistuje a ani autobus moc nejezdí. Kdybych bydlela v Praze a do práce se dostala metrem, tak také do práce nejezdím autem, protože ty zácpy, hledání místa na zaparkování... by mně stály tolik času a nervů, že by to za to nestálo. Auto stojí peníze, to jo, ale je to daň za svobodu a pohodlí. A konec konců dnes jízdenky také nejsou za hubičku a pro více jak 2 lidi jet autobusem se už skoro ani nevyplatí a pro 3 už vůbec ne.
Jsou lidi, kteří prostě skutečně na auto nemají peníze, někteří nemohou řídit ze zdravotních důvodů, ale nějak neuznávám "lidi, kteří šetří životní prostředí" - oni třeba za tím skrývají svoji neschopnost sednout za volant a navíc nemají ani tu potřebu, nežijí na samotě v lese.

Řidičák já dnes chápu něco jako "sociální vzdělání", třeba jako telefonování, základní práce s počítačem, či placení kartou a obsluha bankomatu. Ve většině domů u nás na vsi jsou 2 auta (i když je jedno třeba služební), a jezdí oba, my máme doma 3. Na 2 autech jsme totálně závislí, a i 3. se často hodí. Má ho moje matka v důchodu, a ani ta si nedovede představit být nemobilní.

Neříkám, že bez auta žít nejde, ale omezuje to velmi brutálně. Člověk potřebuje dojíždět do práce, pokud dělá něco lepšího, tak často potřebuje i jezdit v práci, má nějaké koníčky, jezdí nakupovat, potřebuje převážet věci, stavební materiál, obsluhovat děti (kroužky, lékař), vozit rodiče, prarodiče... Chtěl bych někoho vidět jak jede autobusem třeba 300 km se psem na výstavu. To by musel vyjet o 2 dny dřív, autem to dám "na otočku". Nebo takový celodenní výlet na horách, vím že až se vrátím k autu, tak tam bude, převleču se, přezuji se, posadím se, rádio, klimatizace a relax. A ne se domů plahočit 3h upocenej vlakem s 2 přestupy, a 2km od vlaku domů pěšky.
Navíc vlak či autobus nejede kdykoliv, kamkoliv potřebuji, jízda trvá dlouho, je poměrně nepohodlná, a nemůžu tak převážet třeba psací stůl, či co zrovna potřebuji.
O kole ani nemluvím, tam je navíc závislost na počasí. Kolo je dopravní prostředek možná ve Vietnamu, ale u nás je to hobby.

A je to samozřejmě i o prestiži. Myslíte, že jde přijet na golfové hřiště autobusem?

Tady je to (bůh ví proč) samá ženská (taky podle toho ta diskuse vypadá), takže předpokládám, že mají doma nějakého chlapa co řídí, a být "bez řidičáku" má pro ně úplně jiný význam.

Ale jak jsem psal, někdo se obejde bez auta, někdo bez televize, a někdo nepotřebuje ani kartáček na zuby.

Mně třeba přijde zábavný obejít se bez auta, televize, a řady dalších nezbytně nutných věcí :) Ale není to důvod, proč auto nemáme. To nemáme prostě proto, že ho zatím nepotřebujeme a tudíž nevidíme důvod, proč si přibrat další položku do rozpočtu. A kdybysme ho měli, tak samozřejmě budeme svobodnější. Sama jsem zvědavá, kdy přijde ten moment, že ho začneme potřebovat - hromadná doprava tady celkem funguje, do přírody, do obchodu i k doktorům se dá dojít pěšky a v práci ho ani já ani manžel nepotřebujeme.

Chudák Míra H., musí tu dělat pořádek. Kdo Vás poslal na tento kurz sebeovládání, manželka ?

Chodím do druhé práce 3km pěšky. Místo zelené šmouhy vidím listy, i květ rozeznám, i na něm motýla. Stíhám chalupu, zvěř, nakoupit, zahradu, vyměnit žárovku, psát na faunu.. a to i někdy tu faunu čtu.
Kam spěchat. Nedávno jste nadávali na -30°C a teď na +30°C, neutíká to trochu rychle ?
Určitým způsobem jsme svobodní všichni. Někdo k tomu potřebuje dálniční slovník a prášky na tlak.

Míra H. - jenže to je u každýho člověka jinak, já třeba klimu v autě nesnesu, vysychá mi oční rohovka, pro mě jet autem na dovolenou utrpení. Loni jsme jeli na Šumavu, tam bylo spojení autobusem dost blbý a byla jsem z toho nemocná ještě 2 dny, tu dovolenou jsem si vůbec neužila. Pro mě je jet vlakem nebo busem, samozřejmě pokud je to možný, prostě větší relax. A co se týká výletů po horách, mám radši okruhy, aby se člověk nemusel vracet k autu stejnou cestou, to vždycky nejde, proto někdy volím raději ten autobus a tady v Jeseníkách to není problém. Pokud teda člověk nechce přejít hřebeny z Ramzové na Skřítek, to už se stihnout nedá.
A finanční stránka je pro mě taky druhá důležitá věc, druhý auto si prostě nemůžem dovolit, člověk tak trochu musí stát nohama na zemi. Radši vrazím víc peněz do psů, než pořizovat druhý auto. Do města to mám cca 2 km pěšky, do práce 3, není to pro mě problém ani v zimě, nakonec co by člověk pro svý zdraví neudělal. Na kole jsem jezdit přestala, tady cyklostezky nejsou a na silnici, hlavně ve městě na křižovatkách, mi to přijde dost nebezpečný.
Úplně bez auta to určitě nejde, ale nám zatím stačí jedno, i tak je s ním hodně výdajů a neumím si vůbec představit platit všechno 2x. Nakonec mám odstrašující příklad u sousedů, kteří jich jednu dobu měli asi 5 a dnes jsou v exekuci a jsou rádi, že mají v garáži jedno.

Kde všichni bydlíte, že se dostanete všude MHD? U nás MHD jezdí teda max. po městě, kde stejně dojdu pěšky, když na to přijde. Jinak do okolních vesnic to jezdí tragicky, na spoustu míst se vůbec dostat nedá. Jsem cca 15 km od krajskýho města - po dálnici jsem tam za 15 minut (v centru), kdybych jela busem nebo vlakem, trvá mi 20 minut jen cesta v mým městě na nádraží,30 minut jízda a dalších 20 cesta do centra tam. To samý zpátky - ufff! To bych nestíhala nic.. A taky že jsem nic nestíhala, když jsem auto neměla. Vadilo mi i být závislá na tom, kdo mi kdy auto půjčí...
Auto máme tím pádem s manželem každý svoje a co se týče tématu řidičák jako základní vzdělání - myslím si, že k tomu celkem patří. Mám pár známých, co neřídí, a je to někdy dost otravné, když na společné aktivity musím brát vždycky auto já (jé, a nabereš mě, viď?), nebo když jedeme třeba někam na delší cestu a někteří prostě řidiče vystřídat nemůžou, protože neřídí...

samik49 napsal(a):
Kde všichni bydlíte, že se dostanete všude MHD? U nás MHD jezdí teda max. po městě, kde stejně dojdu pěšky, když na to přijde. Jinak do okolních vesnic to jezdí tragicky, na spoustu míst se vůbec dostat nedá. Jsem cca 15 km od krajskýho města - po dálnici jsem tam za 15 minut (v centru), kdybych jela busem nebo vlakem, trvá mi 20 minut jen cesta v mým městě na nádraží,30 minut jízda a dalších 20 cesta do centra tam. To samý zpátky - ufff! To bych nestíhala nic.. A taky že jsem nic nestíhala, když jsem auto neměla. Vadilo mi i být závislá na tom, kdo mi kdy auto půjčí...
Auto máme tím pádem s manželem každý svoje a co se týče tématu řidičák jako základní vzdělání - myslím si, že k tomu celkem patří. Mám pár známých, co neřídí, a je to někdy dost otravné, když na společné aktivity musím brát vždycky auto já (jé, a nabereš mě, viď?), nebo když jedeme třeba někam na delší cestu a někteří prostě řidiče vystřídat nemůžou, protože neřídí...

Bydlím 1 km od Bruntálu, v kraji, kde chcípl pes , ale doprava tu funguje fakt dobře a příroda je tu nádherná.
Jinak já nikdy lidi s autem neotravuju, je to přece moje rozhodnutí být bez auta. Společně s někým jezdím jenom do Alp a tam je to k oboustranné spokojenosti.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Bydlím 1 km od Bruntálu, v kraji, kde chcípl pes , ale doprava tu funguje fakt dobře a příroda je tu nádherná.
Jinak já nikdy lidi s autem neotravuju, je to přece moje rozhodnutí být bez auta. Společně s někým jezdím jenom do Alp a tam je to k oboustranné spokojenosti.

Jasný, tak ti moji známí taky "neotravujou" - třeba řeknou - ale jestli se Ti to nehodí, tak já pojedu klidně vlakem/busem... jenže nechte je, když člověk ví, co je to za martyrium. Jinak když už s někým jedu na výlet, tak mi přispějou samozřejmě na benzín, co si řeknu, takže by se taky dalo říct, že je oboustranná spokojenost, ale někdy by se to prostě hodilo, kdyby bylo na řízení o člověka víc (návraty po náročných závodech atd..).

samik49 napsal(a):
Kde všichni bydlíte, že se dostanete všude MHD? U nás MHD jezdí teda max. po městě, kde stejně dojdu pěšky, když na to přijde. Jinak do okolních vesnic to jezdí tragicky, na spoustu míst se vůbec dostat nedá. Jsem cca 15 km od krajskýho města - po dálnici jsem tam za 15 minut (v centru), kdybych jela busem nebo vlakem, trvá mi 20 minut jen cesta v mým městě na nádraží,30 minut jízda a dalších 20 cesta do centra tam. To samý zpátky - ufff! To bych nestíhala nic.. A taky že jsem nic nestíhala, když jsem auto neměla. Vadilo mi i být závislá na tom, kdo mi kdy auto půjčí...
Auto máme tím pádem s manželem každý svoje a co se týče tématu řidičák jako základní vzdělání - myslím si, že k tomu celkem patří. Mám pár známých, co neřídí, a je to někdy dost otravné, když na společné aktivity musím brát vždycky auto já (jé, a nabereš mě, viď?), nebo když jedeme třeba někam na delší cestu a někteří prostě řidiče vystřídat nemůžou, protože neřídí...

Souhlas! Taky jsme dva a máme dvě auta. Musíme. Každý jezdíme jinam do práce, jinam za zábavou... neumím si ani představit být v tomhle závislá na chlapovi.
Nevím, jestli ŘP je či není základní vzdělání (já bych skoro řekla, že ano). Když nemá řidičák žena, tak to tak nějak ještě chápu, ale u chlapa (pokud to není ze zdravotních důvodů) to prostě nechápu a přiznávám zcela na rovinu, že takovýho chlapa bych doma ani mít nemohla. Může být jinak zlatej - svatej. Takových je na světě víc a ještě mají řidičák k tomu. Abych ho pořád někam vozila jako taxík. Mám dost jiné práce a ne zabíjet čas věčným čekáním a neustále se omezovat, že nemohu jet tam či onam, protože chlap potřebuje taky někam odvézt... Fuj, to by byl život! Možná se to někomu bude zdát sobecké, ale žijeme jen jednou.
Že další auto stojí peníze? Ano, stojí. Jenže když mám chlapa někam vézt a za půl dne pro něj zase jet, tak to jsou 4 cesty místo dvou (a toho zabitého času!). Takže úspora je snad na pořízení druhého auta, opravách, pojistce, ale na benzínu až tolik ne. Navíc dnes se dají sehnat auta s nízkou spotřebou, tak místo jednoho korábu mohu mít dvě malá auta a spotřeba vyjde skoro nastejno.

samik49 napsal(a):
Kde všichni bydlíte, že se dostanete všude MHD? U nás MHD jezdí teda max. po městě, kde stejně dojdu pěšky, když na to přijde. Jinak do okolních vesnic to jezdí tragicky, na spoustu míst se vůbec dostat nedá. Jsem cca 15 km od krajskýho města - po dálnici jsem tam za 15 minut (v centru), kdybych jela busem nebo vlakem, trvá mi 20 minut jen cesta v mým městě na nádraží,30 minut jízda a dalších 20 cesta do centra tam. To samý zpátky - ufff! To bych nestíhala nic.. A taky že jsem nic nestíhala, když jsem auto neměla. Vadilo mi i být závislá na tom, kdo mi kdy auto půjčí...
Auto máme tím pádem s manželem každý svoje a co se týče tématu řidičák jako základní vzdělání - myslím si, že k tomu celkem patří. Mám pár známých, co neřídí, a je to někdy dost otravné, když na společné aktivity musím brát vždycky auto já (jé, a nabereš mě, viď?), nebo když jedeme třeba někam na delší cestu a někteří prostě řidiče vystřídat nemůžou, protože neřídí...

Tak jasně, jsou místa, kde je hromadná doprava blbě řešená a pak je to holt o něčem jiným.
Všude se hromadnou dopravou pohodlně nedostanu, zejména pokud chci někam jinam než do prahy :) MHD má u nás značný nedostatky, ale po městě se dostávám převážně pěšky.
I v předchozích bydlištích mi přišlo, že to bez auta jde, a to jsem zkoušela i dvě různý maloměsta. Ale je to o tom, kam se člověk potřebuje běžně dostat, kolik na to má času atd.

Míra H. napsal(a):
Řidičák já dnes chápu něco jako "sociální vzdělání", třeba jako telefonování, základní práce s počítačem, či placení kartou a obsluha bankomatu. Ve většině domů u nás na vsi jsou 2 auta (i když je jedno třeba služební), a jezdí oba, my máme doma 3. Na 2 autech jsme totálně závislí, a i 3. se často hodí. Má ho moje matka v důchodu, a ani ta si nedovede představit být nemobilní.

Neříkám, že bez auta žít nejde, ale omezuje to velmi brutálně. Člověk potřebuje dojíždět do práce, pokud dělá něco lepšího, tak často potřebuje i jezdit v práci, má nějaké koníčky, jezdí nakupovat, potřebuje převážet věci, stavební materiál, obsluhovat děti (kroužky, lékař), vozit rodiče, prarodiče... Chtěl bych někoho vidět jak jede autobusem třeba 300 km se psem na výstavu. To by musel vyjet o 2 dny dřív, autem to dám "na otočku". Nebo takový celodenní výlet na horách, vím že až se vrátím k autu, tak tam bude, převleču se, přezuji se, posadím se, rádio, klimatizace a relax. A ne se domů plahočit 3h upocenej vlakem s 2 přestupy, a 2km od vlaku domů pěšky.
Navíc vlak či autobus nejede kdykoliv, kamkoliv potřebuji, jízda trvá dlouho, je poměrně nepohodlná, a nemůžu tak převážet třeba psací stůl, či co zrovna potřebuji.
O kole ani nemluvím, tam je navíc závislost na počasí. Kolo je dopravní prostředek možná ve Vietnamu, ale u nás je to hobby.

A je to samozřejmě i o prestiži. Myslíte, že jde přijet na golfové hřiště autobusem?

Tady je to (bůh ví proč) samá ženská (taky podle toho ta diskuse vypadá), takže předpokládám, že mají doma nějakého chlapa co řídí, a být "bez řidičáku" má pro ně úplně jiný význam.

Ale jak jsem psal, někdo se obejde bez auta, někdo bez televize, a někdo nepotřebuje ani kartáček na zuby.

Naprostý souhlas!

koňadra napsal(a):
"občas si připadám svobodnější spíš jako cyklista"
to je právě ono - občas, když je slušné počasí. Já se s autem cítím svobodná pořád. Opravy od doby, kdy jsem se konečně na stará kolena zmohla na nové auto, neřeším, jen jezdím na pravidelný servis. Lít benzín není zase taková tragédie, škrábat okno - když vyjíždím z domova, tak nemusím, mám auto v garáži. Když jedu z práce, tak mě zase ta chvilka stojí za to než stát a čekat na zastávce (nehledě na to, že - už jsem psala výše - žádný spoj ani nemám).
Takže já se jednoznačně připojuji k těm, co říkají, že auto = svoboda. Vůbec si život bez auta nedokáži představit, ale to je dané hlavně tím, že žiji v místě, kde vlak neexistuje a ani autobus moc nejezdí. Kdybych bydlela v Praze a do práce se dostala metrem, tak také do práce nejezdím autem, protože ty zácpy, hledání místa na zaparkování... by mně stály tolik času a nervů, že by to za to nestálo. Auto stojí peníze, to jo, ale je to daň za svobodu a pohodlí. A konec konců dnes jízdenky také nejsou za hubičku a pro více jak 2 lidi jet autobusem se už skoro ani nevyplatí a pro 3 už vůbec ne.
Jsou lidi, kteří prostě skutečně na auto nemají peníze, někteří nemohou řídit ze zdravotních důvodů, ale nějak neuznávám "lidi, kteří šetří životní prostředí" - oni třeba za tím skrývají svoji neschopnost sednout za volant a navíc nemají ani tu potřebu, nežijí na samotě v lese.

A tak, pokud si dobře vzpomínám, též jsem psala, že auto je jistá svoboda, též souhlasím s tím, že v jistých lokalitách je potřebnější než v jiných, já se z jistého důvodu bez něj neobejdu, ale nebrala bych to prostě tak kategoricky - že je to nezbytná nutnost a kdo nemá ŘP je přinejmenším divnej, sociálně nevzdělanej apod.
Každý má tendenci soudit podle sebe a vidět černobíle, mně opravdu řidiči v jistých situacích připadají poněkud nesvobodní - když popojíždím na jedničku v ucpaném městě, závidím těm, kdo si vzali ten den kolo, když půl hodiny někde hledám místo k parkování, rvu si vlasy, že jsem nejela busem.
Do práce jezdím raději na kole a to i v neslušném počasí, jediné, co mi v tom zabrání je led nebo sníh na cestě.
Stejně, jako psala orionka, pokud se vydám do Brna, radši si budu číst a pít kafe ve žlutým autobusu než držet pozornost a nervovat se na dálnici. Jak jsem psala, já auto potřebuju, ale z důvodu, že dojíždím za koněm, minimálně ob den a v různé denní doby a z časových důvodů nemohu být limitována busem, navíc vozím objemné věci jako pytle se žrádlem či koňské deky apod. Pokud by tento důvod nebyl, auto by pro mě bylo jen příjemným ulehčením života, nikoli nutností.
Dneska je řízení auta už běžná věc, vzdělání bych do toho nepletla, s tím to nemá nic společného, spíš se to stalo jakousi normou. A bohužel se stalo i normou koukat se skrz prsty na každého, kdo se odlišuje.

Míra H. napsal(a):
Řidičák já dnes chápu něco jako "sociální vzdělání", třeba jako telefonování, základní práce s počítačem, či placení kartou a obsluha bankomatu. Ve většině domů u nás na vsi jsou 2 auta (i když je jedno třeba služební), a jezdí oba, my máme doma 3. Na 2 autech jsme totálně závislí, a i 3. se často hodí. Má ho moje matka v důchodu, a ani ta si nedovede představit být nemobilní.

Neříkám, že bez auta žít nejde, ale omezuje to velmi brutálně. Člověk potřebuje dojíždět do práce, pokud dělá něco lepšího, tak často potřebuje i jezdit v práci, má nějaké koníčky, jezdí nakupovat, potřebuje převážet věci, stavební materiál, obsluhovat děti (kroužky, lékař), vozit rodiče, prarodiče... Chtěl bych někoho vidět jak jede autobusem třeba 300 km se psem na výstavu. To by musel vyjet o 2 dny dřív, autem to dám "na otočku". Nebo takový celodenní výlet na horách, vím že až se vrátím k autu, tak tam bude, převleču se, přezuji se, posadím se, rádio, klimatizace a relax. A ne se domů plahočit 3h upocenej vlakem s 2 přestupy, a 2km od vlaku domů pěšky.
Navíc vlak či autobus nejede kdykoliv, kamkoliv potřebuji, jízda trvá dlouho, je poměrně nepohodlná, a nemůžu tak převážet třeba psací stůl, či co zrovna potřebuji.
O kole ani nemluvím, tam je navíc závislost na počasí. Kolo je dopravní prostředek možná ve Vietnamu, ale u nás je to hobby.

A je to samozřejmě i o prestiži. Myslíte, že jde přijet na golfové hřiště autobusem?

Tady je to (bůh ví proč) samá ženská (taky podle toho ta diskuse vypadá), takže předpokládám, že mají doma nějakého chlapa co řídí, a být "bez řidičáku" má pro ně úplně jiný význam.

Ale jak jsem psal, někdo se obejde bez auta, někdo bez televize, a někdo nepotřebuje ani kartáček na zuby.

Míro, strašně soudíte podle sebe, svůj způsob života pasujete na normu.

O kole ani nemluvím, tam je navíc závislost na počasí. Kolo je dopravní prostředek možná ve Vietnamu, ale u nás je to hobby
Pro mě třeba je kolo dopravní prostředek zcela jistě, prostě způsob, jak se dostat z A do B. Už ani nepamatuju, kdy naposled jsem na něm podnikla volnočasový výlet.
A znám x lidí, kteří na něm jezdí do práce denodenně, někteří i celoročně. Nikoli Vietnamci

Terven napsal(a):
Míro, strašně soudíte podle sebe, svůj způsob života pasujete na normu.

O kole ani nemluvím, tam je navíc závislost na počasí. Kolo je dopravní prostředek možná ve Vietnamu, ale u nás je to hobby
Pro mě třeba je kolo dopravní prostředek zcela jistě, prostě způsob, jak se dostat z A do B. Už ani nepamatuju, kdy naposled jsem na něm podnikla volnočasový výlet.
A znám x lidí, kteří na něm jezdí do práce denodenně, někteří i celoročně. Nikoli Vietnamci

Kolo už svůj smysl jako dopravní prostředek opravdu dávno ztratilo. Tím ale neříkám, že s ním nejde od nikud někam dojet. Na silnici je cyklistů sice dost, ale kolik z nich jede někam proto, že tam potřebuje? Skoro všichni jsou to "sportovně-rekreační" jezdci. Je to i tím, že vzdálenosti, které potřebujeme denně překonávat, jsou už nad dojezdové možnosti kola. Samozřejmě, že třeba na vesnici jezdit krmit do kravína, nebo v neděli do kostela, určitě vyhovuje, a vyhovovat dlouho bude. Ve městě ho nemáte kam schovat, a to je problém. I různé sharingy naráží na problémy nenechavců a vandalů.

Já občas jedu do práce na koloběžce (když náhodou nepotřebuji přes den auto, nebo když auto nechám v práci), ale nenapadlo by mi říkat koloběžce dopravní prostředek. To je dneska čistě sportovní nářadí.

Na kolech se jezdí ve Vietnamu, ale vietnamci u nás jezdí v Passatech a Audinách.

Míra H. napsal(a):
Kolo už svůj smysl jako dopravní prostředek opravdu dávno ztratilo. Tím ale neříkám, že s ním nejde od nikud někam dojet. Na silnici je cyklistů sice dost, ale kolik z nich jede někam proto, že tam potřebuje? Skoro všichni jsou to "sportovně-rekreační" jezdci. Je to i tím, že vzdálenosti, které potřebujeme denně překonávat, jsou už nad dojezdové možnosti kola. Samozřejmě, že třeba na vesnici jezdit krmit do kravína, nebo v neděli do kostela, určitě vyhovuje, a vyhovovat dlouho bude. Ve městě ho nemáte kam schovat, a to je problém. I různé sharingy naráží na problémy nenechavců a vandalů.

Já občas jedu do práce na koloběžce (když náhodou nepotřebuji přes den auto, nebo když auto nechám v práci), ale nenapadlo by mi říkat koloběžce dopravní prostředek. To je dneska čistě sportovní nářadí.

Na kolech se jezdí ve Vietnamu, ale vietnamci u nás jezdí v Passatech a Audinách.

Ale, no tak, proč zrovna do kravína? Já pracuju v subjektu, kde je přes čtyři tisíce zaměstnanců a máme zřízené kolárny, mimochodem, obzvlášť v sezóně slušně našlapané
Ona ta cesta do práce na kole je výhodná z vícero hledisek - určitě z ekonomického, je to gratis, zatímco autem přes město to slušně žere. Pokud někdo namítne, že čas jsou peníze, tak mám zkušenost, že ve špičce je to na kole minimálně stejně rychlé.
A další hledisko, které momentálně hodně frčí, je fitness, budování kondice, hubnutí pohybem, životní styl atd.
Když jedu do práce na šestou, těch cyklistů míjím víc než je mi milé a to jistě nejsou rekreační jezdci
Fakt bych tu dopravu do práce na kole nezužovala jen na pár babek z kravína.

Já nevím proč se jezdí do kravína na kole. Je to blízko, hodně krmiček nemá řidičák... nevím no.

Očuchávat na silnici výfuky, tomu říkám fitness.

Ježdění na kole opravdu nikomu neberu, je to jeho věc. Jen nechápu, že si někdo neuvědomuje, že ne každý to má kousek po městě. Na vesnicích (krom kravína) se většinou jezdí 10 - 20 km.

Míra H. napsal(a):
Řidičák já dnes chápu něco jako "sociální vzdělání", třeba jako telefonování, základní práce s počítačem, či placení kartou a obsluha bankomatu. Ve většině domů u nás na vsi jsou 2 auta (i když je jedno třeba služební), a jezdí oba, my máme doma 3. Na 2 autech jsme totálně závislí, a i 3. se často hodí. Má ho moje matka v důchodu, a ani ta si nedovede představit být nemobilní.

Neříkám, že bez auta žít nejde, ale omezuje to velmi brutálně. Člověk potřebuje dojíždět do práce, pokud dělá něco lepšího, tak často potřebuje i jezdit v práci, má nějaké koníčky, jezdí nakupovat, potřebuje převážet věci, stavební materiál, obsluhovat děti (kroužky, lékař), vozit rodiče, prarodiče... Chtěl bych někoho vidět jak jede autobusem třeba 300 km se psem na výstavu. To by musel vyjet o 2 dny dřív, autem to dám "na otočku". Nebo takový celodenní výlet na horách, vím že až se vrátím k autu, tak tam bude, převleču se, přezuji se, posadím se, rádio, klimatizace a relax. A ne se domů plahočit 3h upocenej vlakem s 2 přestupy, a 2km od vlaku domů pěšky.
Navíc vlak či autobus nejede kdykoliv, kamkoliv potřebuji, jízda trvá dlouho, je poměrně nepohodlná, a nemůžu tak převážet třeba psací stůl, či co zrovna potřebuji.
O kole ani nemluvím, tam je navíc závislost na počasí. Kolo je dopravní prostředek možná ve Vietnamu, ale u nás je to hobby.

A je to samozřejmě i o prestiži. Myslíte, že jde přijet na golfové hřiště autobusem?

Tady je to (bůh ví proč) samá ženská (taky podle toho ta diskuse vypadá), takže předpokládám, že mají doma nějakého chlapa co řídí, a být "bez řidičáku" má pro ně úplně jiný význam.

Ale jak jsem psal, někdo se obejde bez auta, někdo bez televize, a někdo nepotřebuje ani kartáček na zuby.

Tak jsem se zas pobavila. :) ty musíš být hodně sebevědomý. (Budiz, přeji Ti to)

Pro příklad, přítel má jen základy tech tvých zakladu na pc,4 roky bez TV (poté jsme ji už přestěhovali kvůli "hloupemu" ocku a prima zoom) a jde to. Ani nemáme FB a svět se nezboril. :) naopak člověk je klidnejsi a šťastnější. Kdyby jsme nedělali na sebe, ale byli někde zamestnani tak auto nepotřebujeme nikde. Busem do města to je jen o 5 min delší než autem a vlakem stejně tak. Ve městě hned u nadrazi je market a zverimex, to lze tedy v pohodě vzít i ikea tašku s nákupem. Řidič autobusu nemá problém ani nám zastavit přímo u baráku. :) a nemá problém ani vozit 2 psy.
Co se výstavy týká, tak existují spolujizdy na výstavy a akce. A není problem přece přespat jednu noc někde a udělat z toho vylet navíc.
Nespornou výhodu má doprava oproti autu, můžeš tam spát a to v autě nejde. Psací stul ti doveze obchod odkud kupuješ nebo pokud stehujes tak stehovaci.

Auto jak prestiž? Blbost na entou. To jsou pak ti machři v audine nebo bavoraku co nenesou spoustu situaci na silnici. Navíc proč bys nemohl na golfové hřiště busem?
Třeba na Slapech je úžasná procházka z busu na golfové hřiště.

Myslím ze zrovna ty jsi už hodně zpohodlnel. Ale jestli ti to tak vyhovuje tak jedině dobře. Pro mě je cesta autem jak za trest. Vlakem jsou krásný výhledy, psi maj víc místa a je to pro ně i bezpečnější. Busem mi to trvá do města skoro stejně dlouho a jezdí to tu každou chvíli. :).

Ale ano, dá se žít bez auta, telefonu, televize, plynu, elektřiny, příboru, pasty na zuby, koupelny, WC atd. Existují lidé, co žijí na louce jen z bederní rouškou. Otázka je ale PROČ?
Já to nikomu neberu, tak mi to pořád neopakujte, že jezdíte na kole.

Na přestěhování psacího stolu z domu na chatu, mám volat stěhováky ? Hm...

Až uvidíte někoho nastupovat do autobusu s golfovými holemi, tak mi ho vyfoťte. Stejně to bude nejspíš nějaká sázka.

Míra H. napsal(a):
Ale ano, dá se žít bez auta, telefonu, televize, plynu, elektřiny, příboru, pasty na zuby, koupelny, WC atd. Existují lidé, co žijí na louce jen z bederní rouškou. Otázka je ale PROČ?
Já to nikomu neberu, tak mi to pořád neopakujte, že jezdíte na kole.

Na přestěhování psacího stolu z domu na chatu, mám volat stěhováky ? Hm...

Až uvidíte někoho nastupovat do autobusu s golfovými holemi, tak mi ho vyfoťte. Stejně to bude nejspíš nějaká sázka.

Už jsem viděla i stěhování postele v mhd v praze :)

A proc? Protože to lidem umožňuje býti šťastní. ;)

A já na kole nejezdím.; ).

Míra H. napsal(a):
Ale ano, dá se žít bez auta, telefonu, televize, plynu, elektřiny, příboru, pasty na zuby, koupelny, WC atd. Existují lidé, co žijí na louce jen z bederní rouškou. Otázka je ale PROČ?
Já to nikomu neberu, tak mi to pořád neopakujte, že jezdíte na kole.

Na přestěhování psacího stolu z domu na chatu, mám volat stěhováky ? Hm...

Až uvidíte někoho nastupovat do autobusu s golfovými holemi, tak mi ho vyfoťte. Stejně to bude nejspíš nějaká sázka.

Tedysek napsal(a):
Už jsem viděla i stěhování postele v mhd v praze :)

A proc? Protože to lidem umožňuje býti šťastní. ;)

A já na kole nejezdím.; ).

Mě umožňuje být šťastná to, že si mohu zajet kdykoliv kamkoliv, že se nemusím spoléhat na druhé, na jízdní řády, nemusím sledovat čas, když někde jsem,...

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Mě umožňuje být šťastná to, že si mohu zajet kdykoliv kamkoliv, že se nemusím spoléhat na druhé, na jízdní řády, nemusím sledovat čas, když někde jsem,...

Já ti to neberu přece. To jen někteří včetně tebe zde si myslí, že bez auta nelze existovat. A nepřipouští ani variantu, že to lze a bez problémů pro dotycneho.

Tedysek napsal(a):
Já ti to neberu přece. To jen někteří včetně tebe zde si myslí, že bez auta nelze existovat. A nepřipouští ani variantu, že to lze a bez problémů pro dotycneho.

Jistě, že lze bez auta existovat. Taky jsem tak existovala 40 let (i když tak úplně bez auta to nebylo, rodiče auto měli a když bylo potřeba, tak pomohli - odvezli, dovezli), a tak moc dobře vím, kde má existence bez auta slabiny a o kolik se život s autem zlepší.

A proto ze pro jiného to není zlepšení to všem vnucujes a kdo nemá auto je bez základního vzdělání?

Míra H. napsal(a):
Ale ano, dá se žít bez auta, telefonu, televize, plynu, elektřiny, příboru, pasty na zuby, koupelny, WC atd. Existují lidé, co žijí na louce jen z bederní rouškou. Otázka je ale PROČ?
Já to nikomu neberu, tak mi to pořád neopakujte, že jezdíte na kole.

Na přestěhování psacího stolu z domu na chatu, mám volat stěhováky ? Hm...

Až uvidíte někoho nastupovat do autobusu s golfovými holemi, tak mi ho vyfoťte. Stejně to bude nejspíš nějaká sázka.

Otázka je proč? Pro mě je zase třeba úplně stejná otázka, proč žít s televizí nebo autem, když to nepotřebuju :)
Jednou jsem viděla, jak si rodina s dětmi koupila dům se zahradou, dům opravili, na zahradu dali kotec se psem, pohoda... a další rok tu zahradu skoro celou vybetonovali, aby tam mohli zaparkovat dvě tři esúvéčka.
Tak já prostě volím jiný životní styl.

Očuchávat na silnici výfuky, tomu říkám fitness.

To je takový častý argument těch, co bez auta nedají ani ránu.
Já nevím, já těch vejfuků čuchám minimálně, v drtivé většině cyklostezky vedou mimo hlavní silnice, takže se nenačuchám víc než při jakémkoli běžném pobytu venku.
A jo, mně je jasný, že někdo se bez auta neobejde, nikde jsem nepsala, že jo.
Jen nevím, proč bych na lidi bez ŘP měla koukat jako na exoty nebo na méněcenné. A už vůbec to nesouvisí se vzděláním nebo nedejbože s inteligencí.

Míra H. napsal(a):
Já nevím proč se jezdí do kravína na kole. Je to blízko, hodně krmiček nemá řidičák... nevím no.

Očuchávat na silnici výfuky, tomu říkám fitness.

Ježdění na kole opravdu nikomu neberu, je to jeho věc. Jen nechápu, že si někdo neuvědomuje, že ne každý to má kousek po městě. Na vesnicích (krom kravína) se většinou jezdí 10 - 20 km.

To ale máte o životě na dnešní vesnici hodně zkreslené představy, tohleto snad mohla být pravda tak v polovině minulého století . Zkuste někdy vytáhnout paty z Prahy a uvidíte, že na okrajích vesnic a menší měst, aspoň teda na Moravě, mají dnes fabriky nadnárodní firmy, protože je to pro ně levnější. U nás na kole dojíždí dobrá polovina zaměstnanců.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
To ale máte o životě na dnešní vesnici hodně zkreslené představy, tohleto snad mohla být pravda tak v polovině minulého století . Zkuste někdy vytáhnout paty z Prahy a uvidíte, že na okrajích vesnic a menší měst, aspoň teda na Moravě, mají dnes fabriky nadnárodní firmy, protože je to pro ně levnější. U nás na kole dojíždí dobrá polovina zaměstnanců.

Já už na Moravě dlouho nebyl, to je pravda. Že by ale na okraji vesnic vznikaly průmyslové zóny a tam stavěli fabriky nadnárodní firmy fakt nevěřím. Sice možná levné pozemky, ale nulová infrastruktura (energie, komunikace, veřejná doprava atd.) a absence pracovní síly to v podstatě vylučuje.
Tady u nás se tak maximálně upravily bývalé zemědělské objekty, případně opuštěná kasárna. Když se něco staví, tak min. ve městě cca 7000+ obyvatel.

Hm, tak to by sedělo, že jste tady dlouho nebyl. A že tomu nevěříte, neznamená, že to neexistuje

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Hm, tak to by sedělo, že jste tady dlouho nebyl. A že tomu nevěříte, neznamená, že to neexistuje

Jaké je to procento vesnic s fabrikou na kraji?
Vzhledem k počtu vesnic v ČR je prakticky vyloučeno, že by stála fabrika nadnárodní firmy u percentuálně významného počtu z nich.

Můžete sem dát pár screenů z mapy.cz?

Míra H. napsal(a):
Jaké je to procento vesnic s fabrikou na kraji?
Vzhledem k počtu vesnic v ČR je prakticky vyloučeno, že by stála fabrika nadnárodní firmy u percentuálně významného počtu z nich.

Můžete sem dát pár screenů z mapy.cz?

Nebudu vám sem na server o zvířatech dávat screeny z mapy.cz, můžete si to tam najít sám nebo si to "vygůglit". Není to nic těžkého.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Nebudu vám sem na server o zvířatech dávat screeny z mapy.cz, můžete si to tam najít sám nebo si to "vygůglit". Není to nic těžkého.

Já na ty mapy právě koukal, a nic jsem nenašel - jen sem tam kravín.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Nebudu vám sem na server o zvířatech dávat screeny z mapy.cz, můžete si to tam najít sám nebo si to "vygůglit". Není to nic těžkého.

Myslíte Nošovice?

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Hm, tak to by sedělo, že jste tady dlouho nebyl. A že tomu nevěříte, neznamená, že to neexistuje

U nás je jedna taková japonská :) 5km od naší vesnice ve vedlejší vesnici. A 10m druhým směrem jsou hned 3 takové. :).

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Myslíte Nošovice?

Ty zrovna jsem na mysli neměla, ale vidíte, taky se to hodí.

Ono není tak důležité, kde jich kolik je, původně šlo o to, že pro nezanedbatelnou část populace stále ještě není kolo coby dopravní prostředek historickou záležitostí.
Jak už jsem psala, vídám to hlavně kolem půl šesté ráno, což je snad jasné, že ti lidé nejedou na cyklovýlet do okolí. Míjím jich dost a kupodivu i v zimě, nejsou to ani tak babky (krom mě), ale spíš chlapi se slušným cyklovybavením.
Mimochodem, dnes ráno jsem si na tuto diskuzi vzpomněla při venčení psa - za domem máme školu i školku, běžně jsou vidět otcové, kteří vedou prcka a tlačí kolo, případně vezou prcka na štangli a poté pokračujou do práce.
Jasně, že to tak nemůže dělat každej a vzdálenost je taky limitující, ale vím, že pro cyklisty nadšence je 20 km téměř nic. Já sama jsem jeden čas dojížděla 7 km tam a 7 km zpět a stačilo mi to, ale zas jsem mívala slušnou kondici.

Míra H. napsal(a):
Já na ty mapy právě koukal, a nic jsem nenašel - jen sem tam kravín.

A jak ten kravín poznáte, to je nějak označený logem krávy? Jestli máte na mysli ty šedé plochy na mapě, to jsou právě průmyslové zóny. Ty obce mají třeba jen 600 obyvatel.
Já to teď nemůžu hledat na mapách, jen vám teda pár napíšu: Komořany, Bučovice, Šlapanice, Blučina, Dolní Benešov, Červený Dvůr, Třanovice, Horní Tošanovice...můžete se kdyžtak třeba mrknout sem, když nevěříte, já na to fakt nemám čas: http://www.risy.cz/cs/vyhledavace/prumyslove-zony
Jako fakt na vesnicích už opravdu nejsou jen kravíny a kostely, jak píšete, u nás je třeba z kravína restaurace a kostel se otvírá jen na adventní koncert.
A kromě toho, od tématu jsme už fakt hodně daleko

Terven napsal(a):
Ono není tak důležité, kde jich kolik je, původně šlo o to, že pro nezanedbatelnou část populace stále ještě není kolo coby dopravní prostředek historickou záležitostí.
Jak už jsem psala, vídám to hlavně kolem půl šesté ráno, což je snad jasné, že ti lidé nejedou na cyklovýlet do okolí. Míjím jich dost a kupodivu i v zimě, nejsou to ani tak babky (krom mě), ale spíš chlapi se slušným cyklovybavením.
Mimochodem, dnes ráno jsem si na tuto diskuzi vzpomněla při venčení psa - za domem máme školu i školku, běžně jsou vidět otcové, kteří vedou prcka a tlačí kolo, případně vezou prcka na štangli a poté pokračujou do práce.
Jasně, že to tak nemůže dělat každej a vzdálenost je taky limitující, ale vím, že pro cyklisty nadšence je 20 km téměř nic. Já sama jsem jeden čas dojížděla 7 km tam a 7 km zpět a stačilo mi to, ale zas jsem mívala slušnou kondici.

Ono je to dobře vidět hlavně na Hané, která je placka, tam jezdí na kole snad všichni lidi, kolem Uničova, Mohelnice, Litovle je to po pracovní době masakr.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
A jak ten kravín poznáte, to je nějak označený logem krávy? Jestli máte na mysli ty šedé plochy na mapě, to jsou právě průmyslové zóny. Ty obce mají třeba jen 600 obyvatel.
Já to teď nemůžu hledat na mapách, jen vám teda pár napíšu: Komořany, Bučovice, Šlapanice, Blučina, Dolní Benešov, Červený Dvůr, Třanovice, Horní Tošanovice...můžete se kdyžtak třeba mrknout sem, když nevěříte, já na to fakt nemám čas: http://www.risy.cz/cs/vyhledavace/prumyslove-zony
Jako fakt na vesnicích už opravdu nejsou jen kravíny a kostely, jak píšete, u nás je třeba z kravína restaurace a kostel se otvírá jen na adventní koncert.
A kromě toho, od tématu jsme už fakt hodně daleko

Cvičně jsem dal okres Znojmo, a počet záznamů 0, Břeclav 1, Vsetín 4, Svitavy 2.
No nevím a hlavně nevěřím.

jinak tohle asi nebude fabrika nadnárodní firmy, že...
https://mapy.cz/zakladni?x=16.5739242&y=48.8132376&z=18&base=ophoto
ale kravín, prasečák, silážní jámy...

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
A jak ten kravín poznáte, to je nějak označený logem krávy? Jestli máte na mysli ty šedé plochy na mapě, to jsou právě průmyslové zóny. Ty obce mají třeba jen 600 obyvatel.
Já to teď nemůžu hledat na mapách, jen vám teda pár napíšu: Komořany, Bučovice, Šlapanice, Blučina, Dolní Benešov, Červený Dvůr, Třanovice, Horní Tošanovice...můžete se kdyžtak třeba mrknout sem, když nevěříte, já na to fakt nemám čas: http://www.risy.cz/cs/vyhledavace/prumyslove-zony
Jako fakt na vesnicích už opravdu nejsou jen kravíny a kostely, jak píšete, u nás je třeba z kravína restaurace a kostel se otvírá jen na adventní koncert.
A kromě toho, od tématu jsme už fakt hodně daleko

Mrkla jsem na odkaz - Blučina je blízko Brna a pochybuju, že by zrovna tam jezdil nějaký významný počet pracujících na kole. Když tak jedou z Brna či okolí autem. Nebo do Technologického parku či na Černovickou terasu v Brně. Mnohem víc lidí jezdí denně i po Brně autem, protože je to ráno stoprocentně rychlejší než MHD, a odpoledne když ne rychlejší než MHD, tak alespoň pohodlnější, čistší a voňavější než MHD. O jízdě na kole nemluvím, kdo by chtěl přijet do kanclu mezi lidi zpocený a uřícený...

Míra H. napsal(a):
Cvičně jsem dal okres Znojmo, a počet záznamů 0, Břeclav 1, Vsetín 4, Svitavy 2.
No nevím a hlavně nevěřím.

jinak tohle asi nebude fabrika nadnárodní firmy, že...
https://mapy.cz/zakladni?x=16.5739242&y=48.8132376&z=18&base=ophoto
ale kravín, prasečák, silážní jámy...

Nebyl jste na Moravě x let a nevěříte, letecké mapě, která je nejmíň 5 let stará, věříte. Nikdo nepsal, že ze všech kravínů jsou fabriky, vy jste tvrdil, že fabriky na vesnicích nejsou nikde. Osobně jste nikde nebyl, nic jste neviděl, ale všechno víte. Ale my jsme slepice a vy takový frikulín. OK, mám jiné věci na práci, než se s vámi hádat

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Nebyl jste na Moravě x let a nevěříte, letecké mapě, která je nejmíň 5 let stará, věříte. Nikdo nepsal, že ze všech kravínů jsou fabriky, vy jste tvrdil, že fabriky na vesnicích nejsou nikde. Osobně jste nikde nebyl, nic jste neviděl, ale všechno víte. Ale my jsme slepice a vy takový frikulín. OK, mám jiné věci na práci, než se s vámi hádat

letecká na mapy.cz je z roku 2016...

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Mrkla jsem na odkaz - Blučina je blízko Brna a pochybuju, že by zrovna tam jezdil nějaký významný počet pracujících na kole. Když tak jedou z Brna či okolí autem. Nebo do Technologického parku či na Černovickou terasu v Brně. Mnohem víc lidí jezdí denně i po Brně autem, protože je to ráno stoprocentně rychlejší než MHD, a odpoledne když ne rychlejší než MHD, tak alespoň pohodlnější, čistší a voňavější než MHD. O jízdě na kole nemluvím, kdo by chtěl přijet do kanclu mezi lidi zpocený a uřícený...

Odpovídala jsem prvotně na tvrzení, že na vesnicích nejsou průmyslové zóny, samozřejmě jestli někdo jezdí zrovna na kole do Blučiny, nevím.
A všichni, kteří jezdí do práce na kole, nepracují v kanclu. Ok, nevěříte...až pojedu kolem takové firmy, vyfotím vám ty lidi na kolech a také ty parkovací buňky na kola, ju?

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Odpovídala jsem prvotně na tvrzení, že na vesnicích nejsou průmyslové zóny, samozřejmě jestli někdo jezdí zrovna na kole do Blučiny, nevím.
A všichni, kteří jezdí do práce na kole, nepracují v kanclu. Ok, nevěříte...až pojedu kolem takové firmy, vyfotím vám ty lidi na kolech a také ty parkovací buňky na kola, ju?

Klidně vyfoťte. Hodně záleží, v jaké lokalitě se pohybujete, zda je krajina rovinatá, nebo kopcovitá.

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
letecká na mapy.cz je z roku 2016...

OK, tak asi je, ale to nic nemění na tom, že lidi jezdí do práce na kole

Uživatel s deaktivovaným účtem napsal(a):
Klidně vyfoťte. Hodně záleží, v jaké lokalitě se pohybujete, zda je krajina rovinatá, nebo kopcovitá.

Ok, můžu hned dnes začít u nás ve firmě, kopcovitý terén máme, Nízký Jeseník.
Do Brna pojedu cca za měsíc, to vám můžu vyfotit ty Komořany, případně firmy kolem Uničova.

Https://www.dopracenakole.cz/

Dobrý den,

při cestování s pejskem určitě oceníte například potah do kufru :)
https://www.elektro-obojky.cz/potahy-pro-psy-do-auta/reedog-ochranny-potah-do-kufru-pro-psy-sedy.